中国船厂多未完成全年接单计划

ycshmax · 发表于 2012-1-5 08:57

过去的两周市况呈下滑趋势，订单量进一步下滑。多数中国船厂未能完成全年的接单计划，所以使出浑身解数吸纳订单，然而面对一个需求萎缩的市场，努力往往得不到回报。多数中国船厂未完成全年接单计划。
从2011年7月1日开始发布的中国新造船价格指数(CNPI)，从1000点下跌至年底的939点。各分船型综合指数的跌幅分别为：干散货船CNDPI、油轮CNTPI、集装箱船CNCPI分别跌8%、2.7%、2.1%。
据不完全统计，2011年首11个月，全球造船完工量约为4408万修正总吨，其中，中国份额约为39%，韩国份额约为35%；全球新接订单量约为3123万修正总吨，其中，中国约佔35%，韩国约佔44%。
韩国凭藉其技术优势，在大型集装箱船、液化天然气船、海工船舶及设备等方面跑赢了中国，而中国产品集中在技术含量相对较低的干散货船，不仅接单的总值远远低于韩国，而且更易受到整体航运市场衰退的衝击，预计今年全年的新接订单量（修正总吨）韩国将超过中国，重夺失去两年的冠军，中国在造船完工量、年末手持船舶订单量两项指标上凭藉往年的惯性尚可保持领先。
在这样的情况下，中国的中小船东、船厂的财务状况进一步恶化，面对2012年之际，中国的造船业面临新的挑战。