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鉴于高油价现象，与能获得海洋装置订单的大型造船企业相比，主要获得常规船舶订单的中小型造船企业或许继续经历艰难的 “订单荒”危机。
主要获得钻井船、FPSO、LNG船以及海洋装置等特种船舶订单的大型造船厂在2012年也可能持续获得订单。
这是因为，以海洋装置为例，主要资金能力好的世界级石油巨头订购这些船舶因此受到景气变化的影响较小。
于此相反，主要建造的常规船舶中小造船厂或许无法获得多份订单。这是因为2011年下半年发生的欧洲财政危机或许在2012年持续下去，订购船舶的几乎都是欧洲船主，并且欧洲银行对船舶积极日益持消极的态度，更难以获得新造订单。
但是2011年下半年欧洲的情况有所改善，因此在上半年或许呈现“上低下高”的现象。 |
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发表于 2012-1-3 10:12
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