中交集团建造的万方大型耙吸挖泥船顺利下水

richy · 发表于 2011-12-27 10:36

日前，中交集团建造的大型自航耙吸式挖泥船“通远”轮在天津滨海新区顺利下水。

“通远”轮总长129米，型宽26米，舱容达 11000立方米，最大挖深 40米，可在浅水区域满载作业。该轮首次采用了自航耙吸挖泥船装驳系统，在传统的“一拖三”动力系统基础上，采用了三速齿轮箱驱动泥泵，进一步拓展了船舶适用工况。此外，该轮的泥门包板打破了传统泥门八角式结构，在国内首次运用“天圆地方”式结构，解决了船舶施工时泥舱周边存泥多的难题。

据悉，“通远”轮将首先投入到天津港[6.07 -0.98% 股吧研报]30万吨级航道一期工程的建设。该轮的建造成功，对增强国内疏浚企业装备实力，提升中国疏浚业在国际市场上的竞争力具有重要意义。

zpmc1 · 发表于 2011-12-28 16:55

是天航的船吗？楼主？

richy · 发表于 2011-12-28 16:58

回复 2# zpmc1

这是我转载的帖子，这个还真不知道，抱歉

zpmc1 · 发表于 2011-12-29 08:00

回复 3# richy

楼主, 请问是在哪转的?谢谢!

richy · 发表于 2011-12-29 08:47

回复 4# zpmc1

-->

图为“通远”轮下水现场

12月20日，由天航局投资控股的天津中交博迈科海洋船舶重工有限公司与振华重工联合建造的——大型自航耙吸式挖泥船“通远”轮在天津滨海新区顺利下水。

“通远”轮总长129米，型宽26米，舱容达 11000立方米，最大挖深 40米，可在浅水区域满载作业。该轮首次采用了自航耙吸挖泥船装驳系统，在传统的“一拖三”动力系统基础上，采用了三速齿轮箱驱动泥泵，进一步拓展了船舶适用工况。此外，该轮的泥门包板打破了传统泥门八角式结构，在国内首次运用“天圆地方”式结构，解决了船舶施工时泥舱周边存泥多的难题。

据悉，“通远”轮将首先投入到天津港30万吨级航道一期工程的建设。该轮的建造成功，对增强国内疏浚企业装备实力，提升中国疏浚业在国际市场上的竞争力具有重要意义。（责任编辑：秘书一处杨帆）

richy · 发表于 2011-12-29 08:48

回复 richy

楼主, 请问是在哪转的?谢谢!
zpmc1 发表于 2011-12-29 08:00

中国交通建设股份有限公司官网新闻中心