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在世界经济衰退的情况下,今年全世界的造船业界船舶交付量达到了前所未有的水平,但从明年开始,船舶交付量会呈剧降趋势。
最近克拉克松把世界的造船业界区分为3个集团,即超大型造船厂(:手持订单量1百万CGT以上)、大型造船厂(:50万-1百万CGT)以及小型造船厂(:50万CGT以下)。
以超大型造船厂为例,2012年第一季度的交付量将达到顶点之后,在2013年第一季度的会下降到64%,2014年第一季度的再下降到31%的水平。
大型造船厂的交付量也会下降,在2012年第四季度的交付量与最多的顶点相比,会下降到82%的水平,到2014年持续下降到22%的水平。
如果在短时间内无法确保新的订单,那么造船业界会面临危机,因船舶金融的萎缩,也可以出现“交付难”现象。
过去3年间造船业界处于活跃状态,建造及交付巨大的新造船,但对以后3年业界应该持慎重的态度,需要制订恰当的战略。
以后会出现销售下降、接单困难以及船价下降等的各种问题,因此业界应该对其持灵活性的态度。 |
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