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长江不流经河南，但河南却是长江上的航运大省，有近5000艘船舶、100多家货运企业参加运营，长江沿线，有港口就有河南籍船舶，就有河南籍货代、船代。河南和长江的关系，河南人对长江的感情，显然非同一般。
“我省通江达海的两条大通道涡河航运开发二期工程、沱浍河航运开发一期工程这两天都开工建设了，河南船民进出长江包括返回家乡，将越来越方便了！”12月17日，刚刚从开工前线回到郑州的省交通运输厅航务局副局长景怀勤激动地告诉记者。
景怀勤的话是基于记者一行到长江采访时长江上河南船民对故乡的期盼：全面打通家乡的水路运输通道，尽快把家乡与长江、大海连成一片！
12月4日至10日，从武汉到南京，再到张家港，在采访时，记者听到最多的还有一句话：长江要是能给咱河南分上一段就好了！
长江不流经河南，但河南却是长江上的航运大省，有近5000艘船舶、100多家货运企业参加运营，特别是在上海至重庆沿线，有港口就有河南籍船舶，就有河南籍货物代理、船舶代理。河南和长江的关系，河南船民对长江的感情，显然非同一般。
（一）由来
河南人是如何来到长江的？
官方的解释是：由于上世纪60年代兴修水利拦河筑坝，加上自然环境的变化，我省内河航运萎缩，船舶逐步散落在淮河下游、汉江下游、长江和京杭运河。
而民间的说法是：解放战争中渡江战役引领了河南船民的航向。当时人民解放军在我省集结了大量的小木船、水泥船参加战役，战后，河南船民就成了第一批纵横长江的河南人。
个人的命运从来是和国家联系在一起的，伴随着改革开放特别是水运市场的开放，河南船民闯荡长江的热情也步步高涨。
河南籍船舶虽多，在长江上终属“外地龙”，难免受制于人。这当然是刚强倔强的河南人不能忍受的，有的沿江管理部门对河南籍船舶也有误解。
抱怨不是上策。要想在长江的“主航道”上立足，最根本的还是靠自己的优势、实力、竞争力。
（二）本色
河南船民不怕吃苦。河南船多是夫妻船、家庭船、亲戚船，通常船长是男人，而轮机长是自己的老婆，一家人的命运都在船上，如果船开不好，浪费油，最后什么都得不到。所以河南人千方百计提高自己的驾驶技术，驾船水平高，一滴油都不会浪费。
河南船民善于造船。虽然文化不高，但河南人脑子好使，船上的什么机器设备都玩得转，连卖柴油机的都常征求河南船民的意见。在长江重要的造船基地武汉，造船的到处都是河南人。河南船虽然载重量不是最大，但跑得快、节油、安全，被称为内河船“最节能环保、最创新、卖价最高”的船。
河南船民诚实守信。货物装在河南船上放心，不会有货损、货差，更不会有偷盗现象发生，因此，货主最喜欢河南的船。有种说法是：一下雨，有的船员都是往舱里跑；而河南的船员则是赶紧往外跑，看货主的货物盖严了没有。
河南船民重情重义。1998年的长江洪水震惊了每一个人，很多船都停在港口避风。但是，在得知抗洪救灾缺乏船舶的消息后，数十条河南船不顾危险，运送官兵和救灾物资到湖北嘉鱼，受到当地政府的嘉奖，河南船民靠责任确立了自己的形象。
河南船民勇于创新。面对波涛汹涌的长江，河南船民开始了向现代船民的转型跨越。南阳人白进志1998年即率先成立公司，推动昔日的家族企业逐渐变身现代企业。驻马店人李立奎、邵立平等也从船上走到岸上，为船舶提供货源组织、船舶金融、船舶事务、保险代理等服务，实施差异化发展，一批具有现代经营头脑和服务意识的新航运人脱颖而出。
（三）渴望
河南人热爱长江，河南人不怕竞争。但身在他乡的河南船民渴望得到家乡的支持，渴盼得到温馨的服务，希望公平竞争。
好在，近年来，河南船民可以在沿江的武汉、南京、张家港三个地方，在我省航运部门设在那里的办事处办理船检、年审等手续，方便多了。
好在，不少船籍地市和县里也在沿江的众多城市设立了联络机构，组建了船民协会，帮助船民们解除后顾之忧，江边的“船民之家”越来越亲了。
但困扰河南船民的，始终是在外省考证难、**难、融资难等。由于没有海运的审批资质，一些属于河南的运力入籍外省，成为河南航运的伤痛。
好在，在我省航运部门与沿江部门的协调下，我省一、二等船员适任证书得以顺利发放。同时，向国家交通运输部建议将长江干线一、二等船员考试发证、船员注册等相关权限授权给河南的工作正在紧张进行。
（四）志向
滚滚长江东逝水，奔流到海不复回。
河南船民志在四方。目前，国际货物运输的路线是：先由远洋货轮运送到宁波北仑港，再由近海船舶运送到长江口，然后由长江口拉到长江沿线各地。河南船舶从事的主要是这最后一段业务。以白进志为代表的河南船民的设想是：“立足长江，必须走出长江，走向大海，发展江海联运！”
河南船民心系家乡。他们特别希望加快河南内河航运开发，让长江与家乡连接起来。他们希望咱河南人都知道长江上的河南老乡，有了业务，多和江上的河南船舶联系。
对长江，河南船民的感情总是那么深厚而复杂。想想看，背井离乡，划着小木船、水泥船，一步步从淮河、沙颍河、唐白河走向长江，由最初的木质船、水泥船发展为挂机船、内舱机钢制船，追求开放发展的河南船民闯荡长江的经历与温州鞋商闯荡世界的经历何其相似！
连船民自己都说，请为河南船民写个剧本，拍个电影或电视剧，记录下这宝贵的一页，最好由二月河这样的大家来写。 |
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发表于 2011-12-21 08:05
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