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中国的造船厂正在承担越来越多的高价值近海工业项目。与这种发展趋势相对应的是，系统集成被视为是取得成功的必要因素。
中国造船厂的活动重心日益转移到具有高附加值的新造船项目上。与此相对应的是，造船厂明显偏向于承包近海石油与天然气行业的新项目。
对于国际船东而言，中国的优势在于诱人的新造船项目价格带来的好处，以及更易为其新项目找到造船融资。一般而言，如今的西方银行对任**项目的融资都具有较低的风险偏好，因此，中国的造船融资正为中国造船厂吸引新的买家。
随着中国造船厂在近海新造船项目及改造项目中所占份额日益增多，他们同时面临的是更加复杂的项目和更加复杂的系统接口。这些新的挑战包括，钻探设备或FPSO船舶所用复杂系统的集成，或是为近海服务船舶集成一个智能柴油电力解决方案等。
管理风险
为了管理所有近海项目中的风险，选择合适的系统集成商至关重要。
合适的通信与现场支持将会在整个造船期间确保保持高质量。该阶段的关键在于造船厂与系统集成商协同合作，为成功交付项目而共同努力。同样，为整个发电、配电及推进系统选择单一供应商将会最大程度减少外部接口的数量，从而降低新造船项目的风险。
可靠性、安全性与冗余性
可靠性、安全性及冗余性是任何近海船舶成功交付的必要因素。因此，受益于集成式船舶设计及系统选择方法的将不仅仅是新船制造阶段。实际上，拥有合适的集成系统能确保船舶在整个生命周期以最高级别的冗余性与可靠性安全运行，并具有最低的运营成本。
运营效益
与新钻探设备或新造船舶的整个生命周期相比，实际造船阶段是很短暂的。因此，关键是在设计阶段预先考虑船舶的运营要求。通过综合考虑船舶的设计及设备选择，能够获得可能的最佳解决方案，确保船舶的运营在其生命周期内具有成本效益。正确选择系统之后，动力要求自然会降低。瓦锡兰已经为其船舶设计开发出一个“四重”冗余系统。该系统允许使用较小的动力装置，从而降低系统成本。
中国造船业
瓦锡兰目前在中国处于有利的发展地位，拥有一份令人印象深刻的近海工业项目业绩单。借助遍布全球的广泛现场支持服务，瓦锡兰可以随时为客户提供协助，确保任**造船项目或改造项目的成功交付。 |
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发表于 2011-12-12 09:24
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