中船工业“海工航母”这样建成

中船工业“海工航母”这样建成

——上海外高桥成功建造3000米深水半潜式钻井平台

　　21世纪是属于海洋的世纪。要发展海洋经济，就必须发展高水平的海洋工程装备。
　　经过3年多时间的精心建造，今年5月，中国船舶工业集团公司所属上海外高桥造船有限公司为中国海洋石油总公司建造的世界最先进的第六代3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”号在上海正式命名交付。
　　“海洋石油981”号的成功建造填补了我国在深水钻井特大型装备领域的空白，将我国深海探油领域延伸至3000米以下的深水区，标志着我国深水油气资源的勘探开发能力和大型海洋工程装备建造水平跨入了世界先进行列。

　　优化管理，打造优质工程
　　“海洋石油981”号自重超过3.1万吨，甲板面积相当于一个标准足球场大小，从船底到钻井架顶高137.8米，相当于43层楼的高度，电缆总长度超过900公里，最大作业水深3050米，最大钻井深度12000米，被誉为海洋工程装备中的“航空母舰”。
　　3000米深水半潜式钻井平台也是当今船舶制造领域公认的高科技、高难度、高附加值的“三高”产品。这是我国第一次自主设计、建造深水半潜式钻井平台，业主、设计方和建造方都没有成熟的经验可以借鉴。
　　外高桥造船公司设立了海洋工程部，将海洋工程项目的经营、设计、采办、建造、质量、安全、调试等各管理口的职能集中到该部，对项目实施封闭式管理，使相关人员全身心投入到项目建设中，保证了项目顺利推进。
　　外高桥造船公司专门制订了该项目的安全管理手册和质量管理手册，在每一项作业开始之前，召集施工管理人员开展工作安全分析，详细分析施工过程中可能出现的危险源。此外，还针对半潜式平台密闭舱室多、空间狭小的特点，要求坞内的舾装工作以通风、照明、消防、空调、舱底水等系统优先施工为原则。整个平台出坞前，施工人员已经用临时电源实现了永久性的机舱通风和照明，创造了良好的施工环境。
　　“海洋石油981”号建成后将在气候条件恶劣的南海作业，这对其建造质量提出了极高的要求。比如焊接，针对焊接质量要求高的特点，项目组牵头组织了2000多人的焊工考试，从中挑选素质较高的人员参加项目的结构施工，从而有效保证了焊接质量。该平台结构安装质量高，经无损探伤检验合格率超过99%。

　　锻炼队伍，注重“内外兼修”
　　“海洋石油981”号的设计、建造工程量巨大，需要安装与铺设35000多根管线、2000多米机械处所通风管、3000多米生活区通风管和960公里电缆。这对首次涉足半潜式钻井平台设计、建造的外高桥造船人来说，是一次严峻的挑战。
　　人才不足，成为建造平台的最大难题。为此，外高桥造船公司探索了一条“内外兼修”的人才建设道路。
　　对内，外高桥公司将设计建造30万吨浮式生产储油船（FPSO）“海洋石油117”号的核心团队全部“移植”到海洋工程部。在此基础上，还及时补充了近80名大中专毕业生参与该项目的设计工作，并根据需要不断引进各领域人才，使海洋工程部从成立之初的约60人迅速壮大到目前的230余人，成为中船工业公司海洋工程领域的一支骨干队伍。
　　在设计上，外高桥公司坚定设计队伍以“我”为主，在收集、分析韩国和新加坡半潜式平台设计资料的基础上，提前组织设计标准的学习和应用工作。同时，将项目的重大设计、建造问题以子课题的形式进行归类管理，及时总结工程项目的重大设计、建造工法并形成企业标准。
　　对外，外高桥海工部先后聘请了新加坡、美国、苏格兰、澳大利亚、韩国等国的8名外籍专家参与项目的设计、精度控制、调试管理等工作。通过与外国专家的交流合作，也进一步提升了外高桥海工部自身的科技研发和项目管理水平。

　　瞄准高端，矢志海工装备
　　海洋工程装备将是未来国际船舶市场竞争的核心领域之一。通过设计、建造“海洋石油981”号，如今外高桥造船公司掌握了深水半潜式钻井平台的关键设计、建造技术，并已将深水半潜式钻井平台作为未来主打的海工产品之一。
　　据介绍，未来10年，外高桥造船公司在海洋工程领域的发展重点是建造各种水深的钻井和生产装备，同时积极开拓国际市场。
　　“研制高端海工装备是中国船舶工业实现结构调整和转型升级的重要踏板。”中船工业总经理谭作均表示。“十二五”期间，中船工业将把海工装备作为业务和产品结构调整的战略重点，逐步形成从勘探钻井到开采生产、运输的海洋工程装备产业链，力争成为世界知名海洋工程装备制造商和总承包商。