长兴船厂首次承修半潜船"发展之路"轮

ycshmax · 发表于 2011-12-6 08:49

中海工业长兴船厂首次承修的半潜船 “发展之路（development way ）”是25000吨级无限航区的半潜船。是国内自行设计的第一艘，同时也是世界首创的由LPG 船（clean river）改装成的自航式半潜船。主要通过加卸压载水使船舶处于半潜的方式来长途拖载工程船。由于船型特殊，靠码头需要使用直径3米以上的靠垫。船舶进厂前，经工程部、调度室、综合车间组织专题讨论，决定使用2只方驳，在码头与船舶间搭起桥梁作用，避免了可能产生的停靠码头的麻烦。船舶停靠期间，各个部门及车间都加强看管，及时关注潮水的涨落、方驳与码头间的间隙及稳性。另外，由于船舶两舷没有任何防护的栏杆及舷墙，长兴船厂第一时间搭起了钢管安全护栏，确保靠泊安全。
长兴船厂工程部组织各车间，船靠妥即开始吊运设备，准备施工，晚间也加班施工，在短短的几天时间完成了所有修理工程，船东对本次长兴船厂的修理表示满意，各项评价均为优秀。

液氮渔场 · 发表于 2011-12-6 09:58

这条船是山海关船厂改得
也是世界上首次用LPG船改造成半潜船

ycshmax · 发表于 2011-12-6 10:00

回复 2# 液氮渔场

山船没改好？

gongzhenyulove · 发表于 2011-12-6 10:09

各种第一，，，

液氮渔场 · 发表于 2011-12-6 10:33

回复液氮渔场

山船没改好？
ycshmax 发表于 2011-12-6 10:00

不是，半潜船本身的工作磨损就大的厉害。
dockwise的几条半潜，半年就要在拆那修船厂修一回。

zhizaisifang · 发表于 2011-12-6 10:48

不是，半潜船本身的工作磨损就大的厉害。
dockwise的几条半潜，半年就要在拆那修船厂修一回。
液氮渔场发表于 2011-12-6 10:33

对，半潜船营运过程中不断的焊接和切除sea-fastening ，还有甲板不涂装及磨损变形等等，
磨损和腐蚀比较大

ycshmax · 发表于 2011-12-6 11:05

不是，半潜船本身的工作磨损就大的厉害。
dockwise的几条半潜，半年就要在拆那修船厂修一回。
液氮渔场发表于 2011-12-6 10:33

原来如此，受教了

danielsun122 · 发表于 2011-12-6 11:35

这船已经不能做半潜作业了，太老了，船东担心，他的姐妹船沙河口就在几年前的一次半潜作业中沉了