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【摘要】该船将在明年下半年正式驶向深海
11月30日，国家重大科技基础设施––“科学”号海洋科学综合考察船在武昌船舶重工有限责任公司下水。这艘中国“远洋科考第一船”将在明年下半年正式驶向深海。继蛟龙探海之后，国家深海战略在汉又迈出实质一步。
“科学”号斥资5.5亿元建造，长99.5米，宽17.8米，排水量约4600吨，具有全球航行能力及全天候观测能力，是目前国内综合性能最先进的科考船，技术水平和考察能力与国际海洋强国新建和在建综合考察船比肩。
这艘最新的考察船，可进行高精度长周期的动力环境、地质环境、生态环境等综合海洋环境观测、探测以及保真取样和现场分析，为国家急需解决的海洋资源、能源、国防安全、减轻自然灾害中的重大海洋科技问题提供技术支撑保障。
2009年12月，中科院与武船在北京签订建造合同，2010年10月28日开工建造，今年5月份进入船台总装阶段。在建造过程中，各项指标均一次检验合格，实现完整性下水，为后续码头安装扫尾及系泊试验创造了良好条件。
中科院副院长丁仲礼：中国大规模启动深海科考
本报讯(记者冯欣楠 通讯员黄玲 刘军)到万米深的海底探索生存了几十万年的生物，找到海里的可燃冰，研究气候变化对陆地的影响，昨日，来汉出席“科学”号下水仪式的中科院副院长丁仲礼表示，中国海洋科学考察战略正在向深海迈进，将大规模启动深海科考。
丁仲礼表示，“科学”号使得中国有能力系统性、大规模启动深海大洋科考，大大提升我国海洋探索的观测能力与研究水平，为实现我国海洋科技中长期规划的科学目标提供有力支撑。“正式投用后，“科学”号将成为未来10-20年内中国深海远洋科学综合考察的主力舰。”
资料显示，在1982年《联合国海洋法公约》中写明，世界海洋划分为各沿海国管辖海域和国际海域，后者就是指深海大洋，占据地球表面积的49%，掩藏着各种能源资源。参照国际惯例，深海勘探奉行“平行开发”原则，勘探发现者享有50%矿区面积的专属勘探权和优先商业开发权。
受此激励，在太空探索、登月竞争之外，深海成为全球关注的资源主战场。此前，中国自主建造的海洋科考船约15艘，大部分建造于上世纪70年代末和80年代初，进入高龄化，且由于建造技术落后，只能在近海或者近海与深海边缘开展科考，没法进深海。
“科学”号下水后的重任，就是在西太平洋及周边海域的重点海区，实施物理海洋，海洋地质，生物与生态，大气等综合科学考察，探寻海洋经济的增长力。
记者提前打探：“科学”号庐山真面目
电力驱动节能30% 配备无人机舱 专设网吧与游戏室
本报讯(记者冯欣楠 通讯员黄玲 刘军)昨日早上8时半，天下着冷雨，乘着“科学”号还未正式下水，记者提前走进“科学号”，一窥这个“大家伙”的庐山真面目。
作为新一代海洋综合考察船的“标杆”，“科学”号装上了“十八般武器”，附加了最新的技术与装备，在海洋考察中如鱼得水。
一次给养充足能待60天
“科学”号的许多指标国际领先：一次给养充足，能在海上待60天，比国外同类考察船多出20天，增加了海洋考察的周期，续航力1.5万海里，比一般的考察船则多出三分之一。
能抗12级以上大风
按照设计，“科学”号能抵抗12级以上大风。由于船上还安装有先进的可控被动式减摇水舱系统，风浪大时控制船体的摇晃程度，增加乘坐的舒适性。
电力驱动节能30%
与一般船舶装载柴油发动机不同，“科学”号配备电力推进系统，较传统的柴油驱动节能30%。船上的众多海洋勘测设备，也采用电子动力，效率提升不少。比如在海下打捞，往6000米的海水下放缆车，若是靠机械液压“拖拽”，一次上下就得8小时，用了电子动力系统，能节约一半时间，4小时就能把缆车放到海下作一个“来回”。
配备无人机舱
采用电力推进后，机舱省去了人工加驳柴油等操作，成为“无人舱”，用电子监控掌握动向即可，出问题待自动报警后才需要人员上岗检修。
“科学”号上还首次配备了一个升降鳍板装置，能在科考中出大力。据了解，当各种声学传感器探查海底状态时，如果把传感器放在水面，水波变动会影响监测效果。升降鳍板可伸到水下2.75米处，粘在其上的传感器越过了波浪的影响层，探查精度能提高99.6%。
别小看这2.75米，由于是国内考察船首次使用，让武船大费脑筋。现场总建造师杨昌武说，升降鳍板的安装精度极高，特别是14米长的导轨安装误差只允许2毫米。“幸好有多年造船经验，我们自己想办法创新工艺，按时间节点完成任务。”
专设网吧与游戏室
“科学”号的内空很高，每层大约在3米左右，目前被分隔的一些房间，每个大约在20平方米上下，并不显得压抑和局促。
为了让漫长的海上航行不枯燥，“科学”号上除了办公室，会议室，还配有网吧和游戏室，让科考人员在繁忙的工作后，能劳逸结合。
“科学”号列入国家12项“大科学工程”
“十一五”，国家批准12项重大科技基础设施建设项目，“科学”号是其中之一。昨日，“科学”号总工程师、来自中科院的余建军透露，重大科技基础设施建设项目等同于过去的大科学工程。
所谓“大科学工程”，是国际公认的、原始性科学创新所必须具备的工程项目。“大科学工程”的建设能力，标志着一个国家核心的、原始创新能力，是国家综合竞争力的重要体现。
在建国之初，深知“大科学”工程的重要性，中国作出了研制“二弹一星”的决定，获得巨大成功。“七五”期间，我国建设了以正负电子对撞机为代表的系列大科学工程。
进入“十一五”，“大工程”确立12个项目，包括散裂中子源、强磁场装置、大型天文望远镜等，海洋科学综合考察船正是其中之一。2007年，国家发改委正式批准“科学”号立项。 | | | | 来源：长江日报 |
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发表于 2011-12-2 11:16
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