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全球动力系统公司罗尔斯•罗伊斯日前发布了由其联合项目组(JPT)所推出的首批船舶设计方案，可有效满足全球及快速发展的地区贸易、内陆水运对低排放、高效率的要求。该联合项目组由罗尔斯•罗伊斯与上海佳豪船舶工程设计 (Bestway)共同组建。
首批公布的八种JPT船舶设计方案均以JD前缀命名，总载重吨位在2500dwt至37000dwt之间。其中包括4100系列Ro-Ro货船 (9000-11000dwt)、4400系列集装箱船(大至2000 TEU)、4600系列杂货船(大至37000 dwt)、4800系列散装货船(大至37000 dwt)和6400系列液化天然气运输船(大至5000立方米)。
这一战略合作成功结合了双方的整合优势和经验——罗尔斯•罗伊斯在系统集成船舶系统和设备方面具备强大实力；佳豪船舶工程则提供专业的工程、采购和承包服务，由此将大幅加速并简化船舶建造工序，并且不受地域限制。
罗尔斯•罗伊斯公司商用船舶业务总裁叶雷（Oddbjørn Eliassen）先生表示：“成熟的欧洲船舶工业和中国专业技术的独特融合，使我们能够提供最优化的解决方案满足所有运营商的需求。JD系列船舶的核心优势是建造成本低、运营效率高，燃料消耗低，可灵活搭载燃气推进系统或柴油推进系统，展开高效运营的同时，兼顾卓越性能及运营成本。此外，用户在世界各地都能享受便捷的技术支持和服务。”
该联合项目组所研发的船舶具备前瞻科技的设计理念，凭借领先的推进效率和能效设计标准来应对未来的环境挑战。其中的天然气推进的设计已经达到国际海事组织(IMO)第三阶段对氮氧化物、硫氧化物和二氧化碳的排放要求。
叶雷先生补充说：“随着更多国际排放控制法规的实施，船舶行业将加快战略合作的步伐，设计方、设备制造商、造船厂和船东将共同携手建造更为高效的船舶方案，减少船舶生命周期内的运营成本，并降低对环境的不利影响。凭借本次发布的全新设计方案以及与佳豪船舶工程的联手合作，罗尔斯•罗伊斯已在该领域占据了有利地位。” |
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发表于 2011-12-2 08:10
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