太平洋造船2艘CROWN 63散货船合拢

richy · 发表于 2011-11-25 08:29

11月22日下午，太平洋造船集团（Sinopacific Shipbuilding Group）麾下扬州大洋造船为两艘首制皇冠63500载重吨散货船DY4001和DY4002举行铺龙骨仪式。大洋造船副总经理李文来先生出席仪式，船东代表Florian Badel（弗洛伦?巴道尔）先生为该船合拢点火。按计划，这两艘船将于2012年2月交付船东。
首制的这两艘CROWN 63散货船入BV船级社，船东为Turner公司。该公司向大洋订购了合计16艘CROWN 63，后续船只的建造工作也在如期推进，而明年4月之后开建的该型船只更将启用进一步优化的B版设计，这也令船东方面充满期待。作为大洋的友好合作伙伴之一，Turner公司早在大洋成立之初就已经与之开始了合作，此前曾委托大洋建造了多艘53,100载重吨和58,000载重吨散货船。
CROWN 63散货船拥有太平洋造船集团自主知识产权，是集团在成功开发CROWN 58-58,000载重吨散货船的基础上推出的全新Supramax型散货船，其在设计创新和优化上的突破可圈可点。在CROWN 58运营友好性的设计、良好稳定的建造质量已为该船型赢得了市场的赞誉和广泛认可的基础上，集团设计团队大胆创新，通过进一步优化船型设计来降低油耗，并在结构设计上苦下功夫使得空船重量合理“瘦身”，机电配置上亦充分考虑了绿色环保方面的要求。
与CROWN 58相比，在保证同等航速的前提下，CROWN 63实现了载重量增加9%、而耗油下降了13%，废气排放也大大降低，多方面为船东的运营增强了竞争力。鉴于其对“安全、环保、高效”的不懈追求，该型船所提供的技术解决方案堪称全面适应当今航运界形势之最优选择。
籍此机会，集团方面并表示，作为技术驱动型集团，太平洋造船以向客户提供优质技术服务和设计产品为己任，凭籍一如既往的创新，持续不断地在技术解决方案与建造、施工成本之间寻求最佳平衡点，以直面国际海运界最严苛的挑战，谋求与船东的双赢格局。