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今年,全世界的传统船舶新造市场陷入低迷,且船舶订购最多的欧洲地区面临经济危机,造船股也随之大幅萎缩。
根据韩国交易所表示,现代重工、三星重工以及大宇造船海洋等韩国3个巨头船厂的股价从7月以后到现在降低40%左右。
船舶业界预测,传统船舶的订单量降低趋势,将在明年也持续下去。
在韩国,中小造船厂开始采取下调明年的接单目标等措施,在面临结构调整的压力下,明年会展开激烈的生死竞争。
与此相反,大型船舶企业得益于海洋能源开发热潮,明年的接单步伐不会发生问题。专家预测,尤其是以LNG船为主,在能源运输船及生产/开发设备市场上,韩国的大型企业可以占据优势。 |
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