SCOD设计混合动力超大型油船

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SCOD最近推出了“Emax Deliverance”号太阳能混合动力超大型油船概念。

“Emax Deliverance”号太阳能混合动力超大型油船为一艘可以运输200万桶原油的33万载重吨超大型油船，是为满足新建成的巴拿马运河船闸专门设计的，巴拿马运河新船闸建成后将可以通过最大长度426米，宽度54米，吃水18米的船舶。

为了降低燃油耗和将温室气体排放降低75%，“Emax Deliverance”号太阳能混合动力超大型油船将采用50%的液化天然气为动力，另外50%采用最先进的太阳能和风力发电技术。

由于“Emax Deliverance”号太阳能混合动力超大型油船比以前运输200万桶原油的巨型油船的船长更长，宽度更窄，吃水深度更浅，加上采用了双对转螺旋桨（CRP）混合动力推进吊舱，可以降低燃油耗和排放35%。