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近日，在长江扬中段西来桥夹江水域，由镇江市船舶检验局承担检验的国内最大自航式起重船负荷试验取得成功。记者了解到，这艘“巨无霸”可一次性将重达2600吨的货物吊起，相当于43节火车车皮装载量。此次试验成功，标志着该市建造和检验大型特种船舶能力和水平，实现了历史性突破。
当天下午2时，试验开始。记者在现场看到，两个分别为1300吨重的模拟起重物体，在卷扬机的缓慢牵引下，渐渐被吊出水面。据质检工程师介绍，现场起重负荷试验对环境要求很高，特别是对风速的要求，不能超过每秒8.3米，船舶必须在停航状况下进行，同时水域的环境温度不得低于零下15℃和高于40℃。至晚上7点30分，起重负荷试验完成。市船舶检验局船检科副科长丁勇毅表示，此次试验相当成功。11月中旬，船检部门将为该船发放船舶检验证书。
这艘起重船由江苏柏伦宝船业有限公司承担建造，船舶总长109米，型宽44.6米，型深7.8米，最大起重高度为89米，相当于30多层的高楼，总造价达2.3亿元。这艘船于2010年6月开始建造，历时1年多建成，且是国内最大的起重船。
负责技术设计的扬州海翔船舶设计有限公司总经理杨筱梅告诉记者，“双扒杆自航起重船”区别其他起重船有两大特点：一是普通起重船没有航行能力，需要拖轮拖带才能到达施工水域，而这艘巨轮配有强动力，能自航；二是双扒杆使该船起重能力和起重高度达到最大，是沿海水下打捞的重要船舶设备。
担负此次船舶检验任务的市船舶检验局有关负责人表示，这艘起重船的技术难点在安装上，安装精度要求极高，船检部门成立了专门的检验技术小组，全程服务。 |
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发表于 2011-11-10 08:48
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