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进入下半年出现的订单减少现象，有预测称，可能保持到明年的上半年。
据悉，由于海运运费下降及船舶基金的萎缩，可预测明年的销售降低及现金流动的恶化。还有继2009年季度以后获得的底价订单在明年的销售中所占比率可能上升，因此明年第三季度的业绩或许继续降低。专家表示，船舶业界为得到恢复，最重要的前提条件为船舶金融的恢复。另外，韩国3个巨头造船厂今年的接单业界或将达到450亿美元，继2007年的575亿美元以后为数第二的好成绩，但是因经济的不确定性及订购时间的大幅延迟，预测明年的接单业绩，与今年相比降低35%达到307亿美元的水平。 |
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发表于 2011-10-28 18:22
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