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最近在散货船、邮轮的新造市场上，逐步呈现恢复势头，并且以PSV为主，海洋支援船的订
购也呈增加趋势。
根据Golden Destiny发表的统计，上周新造船的订购较多，共有36艘、397万载重吨，环比
上升125%、同比上升44%。尤其是散货船及油轮的订购占在全部的31%、22% （以艘为标准）。LNG
船的订单也有4艘，但今年上半年一直主导新造市场的集装箱船订单，在最近2周内没有出现。
以散货船为例，美国ADM公司在日本大岛造船订购3艘95,000DWT散货船，每艘船价约为3600
万美元，交付期为2014年；在游轮领域，韩国现代重工从SK海运获得3艘319,000DWT级超大型油
轮订单，每艘船价1-1.02亿美元，交付期为2013年。韩国三星重工从土耳其Geden Lines公司获
得3艘115,900DWT级阿芙拉型油轮订单，将交付在2013-14年；最后LNG船领域，瑞典Stena Bulk
公司在韩国大宇造船海洋订购2艘170,000CBM级LNG船，总值为4亿美元，2014年交货。 |
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发表于 2011-10-27 10:00
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