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人民网武汉10月11日电 记者从长江海事局获悉，自10月11日上午8时起，长江海事部门对航经长江中游宜昌至城陵矶水域的船舶进行吃水控制，实施分段签证。
当前，正值三峡大坝175米蓄水期，长江中游水位快速回落。10月10日，宜昌、沙市、武汉水位分别为0.54米、0.10米和5.48米，较半月前9月25日分别下降了5.32米、4.59米和2.83米。葛洲坝出库流量为6220M3/S，较25日下降了12980 M3/S。长江中游芦家河水道航道实际维护水深只有3.5米，长江中游进入枯水期。
长江海事局局长王茹军介绍，为防止和减少船舶搁浅险情事故的发生，保障长江中游航道畅通，长江海事部门从10月11日上午8时起，对航经长江中游宜昌至城陵矶水域的所有船舶实施吃水控制。对实际吃水超过航道实际维护水深并留足富余水深要求的，且拟通过长江中游宜昌至城陵矶水域的船舶，实施分段签证，下行船舶签证至宜昌港，上行船舶签证至城陵矶港；超吃水船舶须在宜昌或城陵矶港卸载，使船舶吃水满足要求后方可签证放行；船舶出港前，实际吃水满足航道实际维护水深并留足富余水深（即危险品船舶留足0.3米，其他船舶留足0.2米）要求的，船舶可以直接签证通过长江中游宜昌至城陵矶水域；
同时，长江海事部门还及时启动了宜昌和岳阳的转载基地，加强对途经该浅区的下行船舶和上行船舶的现场检查以及船舶转载基地自身的管理，确保分段签证期间安全、有序转载，避免船舶积压。
此外，针对近期长江干线水位变化较快，长江海事局各签证点加强了宣传，及时公布航道实际维护尺度信息，调整船舶吃水控制标准，并提醒船舶和船公司如实申报吃水，积极应对长江中游枯水期，合理装载，保证船舶不超吃水航行。（谢军 廖磊） |
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发表于 2011-10-11 14:16
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