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| 韩国造船业阴影笼罩 | | 出处：国际船舶网 |
据韩国造船速报报道，九月份韩国船舶出口金额呈现下降趋势，在业界笼罩着一层阴影。
根据6日发表的韩国知识经济部及业界的不完全统计，在9月包括海洋装置在内的船舶类出口额为31.38亿美元，同比下降32.7%、去年同期为46.61亿美元。
这是在今年月均出口额当中，最低的水平，虽然包括了中秋节节日在内，但是与包括春节在内的2月（41.85亿美元）及包括暑假在内的8月（42.02亿美元）相比，也是很低的水平。与船舶出口额最高的今年1月（67.4亿美元）相比，这次还不到一半的水平。
对此韩国业界表示，虽然船舶企业按照船舶交付时间表，船舶建造工程如期进行，但由于欧洲经济危机、船舶基金大大幅减少等因素，船东先提出了延迟交付时间，发生了时差问题。
虽然现在提出延迟交付时间的案件不多，但最近其呈现增加趋势，因此业界开始担忧。
尤其是，最近船东要延迟交付时间的船舶是在2008年以后以低价获得的船舶订单，其收益性本来就低，且大部分都在交付时接受建造船价的方式，所以船舶交付时间的延迟直接影响到造船厂收益，如这样下去的话，造船厂难免严重的资金难问题。并且大量的中小造船厂面临要么申请罢工、要么中断事业的危机，因此绝对的生产规模也呈现缩小趋势。
业界的相关人士表示，10月以后有可能出现反弹趋势，但出口额的下降趋势会持续一段，预计到明年的业绩，还不如于今年的水平。实际上，难以获得船舶基金的诸多中小造船厂近日无法获得新造订单，韩国造船业的危机已经反映到了9月份的数值信息上，因此韩国业界正在敦促政府对此应该早点采取措施。
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发表于 2011-10-10 08:45
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