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9月13日下午3点，17300吨20号多用途货轮“阿穆尔博格”号签字交船。此前，17300吨21号船“阿拉穆斯博格”号已在9月10日下水。总装三部一周内实现交船、下水两大节点，为完成全年生产任务奠定了基础。
17300吨21号船于5月20日上船台，船舶建造期间，总装部不断优化生产计划，合理安排劳动力，通过精细化管理、标准化造船，确保该船的船台总组，设备预装，主体成型等一系列节点完成。
17300吨20号船于5月20日下水，8月21日试航，总装三部结合实际生产情况，合理的安排造船计划，在保节点，争精品的前提下，人性化生产，尽可能的避免在高温及强对流的情况下室外作业，体现了总装三部以人为本，和谐生产的工作理念。
进入二季度后，总装三部平台、船台、码头三条生产线全面开花。总装三部组织了“三次会战”，即确保17300吨多用途货船实现交船、下水；又确保了20000吨重吊船下水。会战中不乏亮点。战高温；针对高温作业的特点，总装部组织专门力量，使作业环境跟上生产形势的要求，促进生产顺利进行。争质量；为了切实提高造船质量，努力把好质量关，总装三部全体干部、职工戮力同心，精心做好每个施工细节，改变工作思路，变被动为主动，在每个项目提交前，认真做好自检、互检工作，尽量做到一次提交成功。试航后的缺陷修补阶段，总装三部积极应对，尽量满足船东提出的合理要求。
此次交船、下水的成功与船东的大力支持分不开。经过这几年的合作，荷兰瓦根博格航运公司对沪东中华的建造能力、产品质量有了充分信心，双方建立了良好的合作关系。
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发表于 2011-9-19 22:58
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