有消息称:新造市场到年末将再次活跃，您的高见是..........

rfqing10107 · 发表于 2011-9-9 11:15

本帖最后由 rfqing10107 于 2011-9-9 11:19 编辑

据消息，虽然进入下半年，新造市场呈现缓慢趋势，但是有一些消息称，到年末其趋势可能
再开始加快。
今年8月，全世界的商船新造订单仅为45艘、141万CGT，在最近2年以来，这次的业绩是月均
最低的水平。
根据Clarkson Research表示，船舶的租船费已经大幅下滑，同时存在严重的供过于求问题，
船东们不愿意下单，在8月份的订单量是克拉克松从1990年代开始搜集数值以来，最不好的8月订
单业绩。
但是，以韩国为例，韩国的大型造船厂在年末之前几乎都拥有相当多的新造备选船舶订单，
造船厂已经确保了充分的工作，所以他们不会对船东来说魅力的价格签署建造合同，这样的可能
性很低。
与此相反，以中国的造船厂为例，到2013年的建造船舶的时间表相对轻松，因此一些国营造
船厂为确保工作，暂时会展开 “底价接单”攻势。
另外，虽然截至8月底的新造订单量与去年同期相比减少43%，但是新造船指数却保持在142p
的水平，其趋势较为稳定。可是，克拉克松表示，新船价可能尽早会开始呈现下滑趋势，其趋势会下降到造船厂无法弥
补建造费用的地步，现在就无法排除出现这样情况的可能性。

981122 · 发表于 2011-9-9 11:28

现在造的船够用20年的..................

忆江南 · 发表于 2011-9-9 11:36

不乐观，现在成了恶性循环啦

baobaodexincao · 发表于 2011-9-9 11:38

那也只是“有消息称”而已了

gms46 · 发表于 2011-9-9 11:43

形势很严峻，不容乐观。下面是目前专家对下半年造船形势的分析：

专家分析，下半年，交船难仍将是船企面临的主要问题之一，散货船、油船交付难度较大的问题尤为突出。由于航运市场盈利水平严重下滑，近来船东对船舶质量比以往挑剔得多，摆出各种理由，就是为了压低船价甚至是取消订单。
由于造船完工量已连续6个月超过同期新接订单量，企业手持订单量继续下降。缺少订单，将使部分企业明年上半年陷入开工任务不足的困境，个别企业甚至在今年四季度就已无法开工。
接单将是下半年的头等大事
目前以散货船和油船为代表的常规船型市场走势疲软，以大型及超大型集装箱船、液化气船和钻井船为代表的“双高”船市场明显活跃，而我国船舶工业由于产品结构中散货船比重过大，因此受到了巨大的挑战。

ericcx · 发表于 2011-9-9 11:52

tree new bee

coraln · 发表于 2011-9-9 11:56

“有消息称”的效果跟天气预报的“局部地区”，新闻中的“有关部门”一样................

zcwjl · 发表于 2011-9-9 12:05

我感觉可能性不大

melody04223 · 发表于 2011-9-9 12:35

根据经济形势分析，行情还真不怎么样

david1335 · 发表于 2011-9-9 14:55

下半年日子难混了。很多船厂将面临开工不足！

尼科尔森 · 发表于 2011-9-10 08:26

后危机时代才刚刚开始

zhushurun · 发表于 2011-9-10 15:30

希望如此！

large312 · 发表于 2011-9-10 22:09

哈哈
都没说到点子上

下半年接单量肯定会有个井喷
为啥
因为两大集团今年的任务眼看就完成不了了。而今年下半年的时机比较敏感，因为涉及到换届，哈哈。地方ZF也有这方面的压力
综上述，下半年接单量有个冲量的过程
具体表现是，价格奇低，几乎都不会公开披露船价。首付比例奇低，比例低于10%。
人就是这么把自己作贱死的。

当然，这些与那些私营船厂无关，各位有机会的话，赶紧抱棵大树吧
嘿嘿。你懂得

rfqing10107 · 发表于 2011-9-12 15:25

回复 13# large312

谢谢,有道理,学习了!

゛_北极光。 · 发表于 2011-9-13 19:57

形势很严峻，不容乐观。

凌云 · 发表于 2011-9-13 20:20

木有见解···