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今年上半年传统船舶的新船价与去年相比降低很多，船价的复苏之势依然缓慢。
据克拉克松统计，320K VLCC今年上半年的平均船价为1.02亿美元，与去年平均价格相比低于2.9%，180K 散货船价格也降低5.3%为5400万美元，8800TEU集装箱船的船价为9450万美元、同比降低0.5%。
在这样的情况下，在船舶建造成本中所占20%的船板价格大幅提高，对造船业界构成负担。因此，以后2-3年，船舶企业的营业利益率或许大幅降低。根据韩国信用评级机构对韩国7个大型造船厂进行了分析，今年的平均利益率为12.6%，到2012年其或降低到7.6%，2013年再降低到0.6%。 | | | | 来源：造船速报 |
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发表于 2011-9-7 09:43
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