未来几年中国游艇行业将达到2000多亿元产值,但要激活这一庞大市场,并带动相关产业发展,仍需相关政策的完善。 “帆船运动发展迅速、经济高速发展,游艇会的兴建等三大因素推动着中国游艇产业的发展。”中国杯帆船赛管理有限公司CEO钟勇向《第一财经日报》介绍, “相对于世界上游艇经济较为发达的地区之一香港,内地的游艇业还处于起步阶段,不过发展势头很猛,尤其是在上海、深圳、三亚等地。” 目前,游艇经济在国际上已成为一个庞大、热门的产业,被称为“漂浮在黄金水道上的商机”。钟勇告诉记者:“目前中国内地的游艇会(含在建)已有69家,且有多个地方还在进行规划。其次,中国内地具有美丽的海岸线,又
有基数庞大的社会高端人群,而毗邻香港的地域优势,又将给内地带来丰富的发展经验,可以让内地游艇业的发展少走弯路。” 中国船舶工业行业协会船艇分会理事长杨新发透露,即使在全球经济遭遇金融危机重创后的2009年,中国内地制造的游艇出口金额仍达到1.7亿美 元,2010年这一数字又攀升至2亿美元。由于游艇业将带动游艇制造业、游艇船坞建设,以及游艇驾驶服务等行业人员就业,预计中国的游艇产业在未来几年内 产值有望达到2000亿元。 虽然有着广阔的发展前景,不过市场还有待规范。钟勇告诉记者,首先,游艇消费在中国属于奢侈品消费,需要交纳近43%的税收,如此高额度的税收,一定程度上阻碍了该行业的发展。其次,管理法规空白。钟勇介绍,游艇行业管理法规基本上处于空白,而在游艇驾照、游艇航行管理等方面的制度也基本处于空白,国家在这一块尚未出台相关的规定。 此外,钟勇还透露,比如游艇驾驶培训、游艇售后维护、游艇码头配套、游艇保险业等,都存在着较大的完善空间。目前,游艇行业从业人员参差不齐,甚至合格的船长都比较少,很多船长以前都是开渔船的。 来源:第一财经 |