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7月28日上午8时，广州航通船业有限公司新会生产厂区彩旗迎风飘扬，1艘3700立方米全压式液化气船顺利下水。该船是航通公司为广东省东莞某船东建造的第3艘船舶，之前在该厂区建造的2艘3300立方米全压式液化气体运输船已经交付使用，第4艘3700立方米全压式液化气船仍在该厂区建造中。 该船总长99.96米，为常温全压式LPG专用运输船，用于液化气体运输，可装载丙烷、丙烯、正丁烷、异丁烷及其混合石油气、丁烯、丁二烯、单体氯乙烯（VCM）、二甲醚LPG类石油化工产品等，该船可以在无限航区航行。
该船建造技术要求高。因为全压式液化气（LPG）船与一般运输船最大的区别在于要把具有密度、粘度变化范围大、液货蒸发气压力高、高凝固点、高挥发性、高热敏感性，易燃、有毒、有腐蚀性和反应性的气体液化贮存在特种容器内进行安全可靠的运输，并能在液化状态装卸。因此，全压式液化气（LPG）船的设计和建造工艺复杂是其它货船无法比拟的。罐体的建造采用了特种钢材，配置特种深井泵、压缩机等特殊设备才能够满足要求。 |
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发表于 2011-7-31 07:34
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