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日本船舶业加快开发下一代船舶的步伐，就是把LNG作为燃料的船舶。日本的主要造船厂已经完成了设计的草案，其船型包括了散货船、VLCC、RORO船、汽车运输船、LNG船等主要船型。虽然，到实际使用还需要很长时间，但日本的川崎重工及K Line已经推出了汽车运输船，有可能比预期更早实现实用化。
日本在国际竞争中，把LNG燃料船舶技术作为日本特有的技术，为具备其区别性而加快步伐。日本三菱重工，作为今年夏季的开发能源节约型船舶项目的一环，积极开发把LNG作为燃料的下一代轮渡及VLCC。三井造船已经开发了主机「MEGI」，该主机可以混合使用气体及石油。最近，已经展开使用该主机的新LNG船的营销活动，还有大岛造船、今治造船也积极开发了LNG燃料船舶。
在全世界范围内，船东、船级社以及造船厂为开发LNG燃料船舶而努力，已经进行了不少相关的研发项目，但除了内河船以外，在传统船舶领域，还没有实现实用化的例子。 | | | | 来源：造船速报 |
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发表于 2011-7-29 07:04
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