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由于特大矿砂船（VLOC）的新船价下降，对此的新造需求再次呈现上升趋势。过去5年间，新造订购大幅增加，VLOC的订单量逾150艘，但最近新船价开始呈现下滑，因此船主及铁矿石生产商积极开始订购VLOC。
据克拉克松统计，在全世界范围内，有547艘好望角型散货船订单，其中164艘为20万载重吨以上的VLOC。
据悉，在本月初希腊Restis Group의 Enterprise Shipping & Trading公司在中国熔盛重工集团控股有限公司大量订造了20.5万载重吨散货船，每艘船价为5,300万~5,400万美元。澳大利亚铁矿石生产商Fortescue Metals Group也是因船舶价格低而考虑订购，为订造VLOC系列正在向造船厂进行建造协商。
另外，国际海事组织（IMO）通过了新船能效设计指数(EEDI)，这将于2013年1月1日生效，因此运输货物效率更高的大型船舶的需求可能会持续增加。 | | | | 来源：造船速报 |
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发表于 2011-7-29 07:03
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