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6月份，国际干散货运输市场运价以跌为主，油轮市场原油运价涨跌互现，成品油运价有回暖迹象，集装箱运输市场运价稳中有跌。受此影响，6月国际二手散货船价格继续下跌，二手油轮价格走势迥异，二手集装箱船价格与上月持平。由于航运市场不景气，买家持观望态度，船价以下跌为主，市场成交量减少。6月份，全球二手船市场成交量明显下滑，共计成交各类船舶98艘，环比上月减少30%；平均船龄18.57年，环比增大76%。
6月份，国际原油价格剧烈波动。月初欧佩克就提高原油产量未能达成一致，原油价格继续飙升；随后国际能源署抛售6000万桶紧急能源储备，原油价格下跌；随后在弱势美元支撑下，原油价格重返上涨之路。受此影响，国际原油运输市场出现震荡，各船型运价有升有降；而成品油运输市场处于温和回升状态，运价上扬。二手国际原油轮价格走势各异，成品油轮价格则稳健上扬。据统计，5年船龄的VLCC油轮、阿芙拉型油轮和成品油轮，6月份平均估价分别为8218万美元、3900万美元、2896万美元，环比涨跌0.05%、-0.68%和1.69%。6月份国际油轮成交量稍有回落，共成交量22艘，环比减少15.39%。
6月份，传统的集装箱运输旺季未见明显起色，中国出口集装箱运价指数CCFI环比下跌1.48%，国际集装箱运输市场总体处于弱势。国际二手集装箱船价格维持稳定，但成交量锐减。据统计，10年船龄的3500TEU、1700TEU、725TEU型国际航行的集装箱船，6月份平均估价分别为3650万美元、1700万美元和950万美元，与上月基本持平。6月份全球集装箱船成交6艘，环比减少45.46%。出处：中国水运报 |
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发表于 2011-7-28 09:10
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