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7月15日12时40分，长航重工江东船厂为德国6#1000TEU离开上海东真船厂码头经过为期三天的海试，在参加海试全体人员的共同努力和船厂、船东、服务商密切配合下顺利地完成海试，于18日上午10:00回到东真船厂。
6#1000TEU异地施工工程量大。海试前要完成剩余的工程量，报验，消除船东意见。项目组以海试为目标组织施工人员按照实施计划逐步推进工程。项目组刘玉龙经理要求各分厂一切工作要以交船为目标去做各项工作。各分厂认真落实项目计划。6月24日船靠上东真码头，居舾装分厂组织人员完成雷达桅的吊装焊接。三天时间用尽管住的的宾馆离码头不远，电气分厂电气主管芮士兵从6月24日船靠上东真船厂码头后，没有一天中午回宾馆休息，带领分厂职工加班工作。轮机分厂黄新民是一名老职工，责任心强。海试前，主机服务商上船调试主机，黄新民凌晨5时就上船做备车各项工作。他说：“一切工作应该在服务商来之前准备完毕，不能让服务商等待。”为了使船东满意，体现职工精神风貌公司副总经理汪东辉带领职工参加义务劳动，使船容船貌得到根本改观。面对挑剔的船东，项目组经理刘玉龙、质检处陈文洪多次主动找船东沟通，征求意见，落实整改、消除船东意见，争取船东配合，早日进行海试。
7月15日6#1000TEU开赴海试海域进行试航。在海试领导小组的领导下，全体参加海试人员克服海试条件差等不利影响，与船东代表、BV验船师、服务工程师密切配合，较好地完成预定的试验内容，海上试航获得成功。
公司为德国船东建造的JD6#1000TEU离开芜湖赴上海异地海试期间，职工克服异地工作条件差、夏季高温等不利因素，加班加点进行施工，确保项目顺利报验。图为船东、BV对舱口盖报验项目进行检查。 | | | | 来源：中国船舶在线 |
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发表于 2011-7-27 17:59
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