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近日，记者从安徽省船检部门获悉，目前，安徽省年造船能力已达360万吨，船舶工业的规模和层次都得到了稳步提升，造船水平不断提高，已成为全国内河造船重点地区之一。
安徽是航运大省，船舶拥有量近3万艘，总载货量达2100万吨，船舶拥有量和总载货量均居全国第一位。近年来，随着《安徽省船舶工业调整和振兴规划》的落实以及皖江城市带承接产业转移这一国家战略的实施，安徽省内外用船单位越来越看好安徽省沿江的造船环境，纷纷投资造船，造船市场日益活跃。
“造船客户开始日益关注船舶单位运力的船舶造价、动力装置和燃料成本。”皖江船检局局长周文生告诉记者，从2007年开始，安徽省沿江新建单船规模效应趋势越来越明显，从刚开始的5000DWT近海散货船、8000DWT级、13000DWT级、16500DWT级到22800DWT级，建造的单船规模呈现不断上升趋势。
“目前，安徽恒顺方舟船舶工业公司正在开工建造一艘40000DWT近海散货船。该船总长189.23米，型宽30米，型深15.2米，载重吨40247.6吨，主机选用韩国现代重工制造的M.BNW型船用柴油机，功率6480KW。是安徽省民营造船企业建造的最大吨位船舶。” 周文生说。 | | | | 来源：中国水运报 |
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发表于 2011-7-26 06:48
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