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【摘要】二手船涨多跌少 新船维持稳定 拆船涨跌互现
二手船舶市场：散货船价格一片下滑
6月24日，国际二手船市场，油轮价格涨多跌少；集装箱船价格继续坚挺；散货船价格一片下滑。国际二手船市场共成交各类船舶21艘，800445载重吨，环比上周分别减少36.36%、34.55%。其中，散货船、油轮、集装箱船、多用途船和拖轮分别成交13艘、34艘、1艘、2艘、2艘。成交船舶平均船龄为18.7年，环比上周降低30.77%；平均吨位为38116载重吨，环比上周增大2.85%。
6月24日，国内二手散货船价格全线下跌，集装箱船价格涨跌互现，油轮价格小幅反弹。成交的二手船中，散货船、多用途船和驳船较多，成交总量与上周基本持平。从进场交易的船舶统计看，国内成交各类船舶72艘，130407载重吨，交易金额22412万元人民币，环比上周分别减少2.70%、21.69%、42.40%。
新造船市场：订造价格基本稳定
6月24日，国际新船订造价格基本稳定。据统计, VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、巴拿马型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、小灵便型散货船、8500TEU型集装箱船、6500TEU型集装箱船、3500TEU型集装箱船、1100TEU型集装箱船、8.2万立方型LPG船、16万立方型LNG船和14.7万立方型LNG船，平均订造价格分别为10200万美元、6400万美元、5400万美元、4400万美元、3550万美元、5400万美元、3350万美元、3100万美元、2550万美元、9300万美元、7050万美元、5100万美元、2125万美元、7250万美元、20000万美元、18600万美元。
6月24日，国际新增造船订单小幅回升，共计成交各类订单34艘，订单量环比增加25.93%。其中，新增灵便型散货船订单1艘；新增巴拿马型油轮订单2艘；新增超巴拿马型、巴拿马型和灵便型集装箱船订单数分别为8艘、4艘、2艘；新增地震测量船、锚处理船、三用船、拖轮、邮轮和钻井平台的订单数分别为1艘、2艘、7艘、4艘、1艘、2艘。其中，中国、韩国、新加坡和挪威船厂获得的订单数分别为18艘、8艘、6艘、2艘。
6月24日，国内新造船价格基本稳定。据统计, VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、小灵便型散货船、8.2万立方型LPG船、16万立方型LNG船、4800TEU型集装箱船、1700TEU型集装箱船，平均新船订造价格分别为10200万美元、6400万美元、5400万美元、3550万美元、5400万美元、3350万美元、3100万美元、2550万美元、7250万美元、20000万美元、6000万美元、3200万美元。
6月24日，国内新船接单量继续增加，新接订单18艘，环比上周增加80%。其中，青山船厂获中外运长航2艘1100TEU型集装箱船订单；扬子江船业获德国船东10000TEU型集装箱船订单8艘；大船重工获丹麦船东75000载重吨巴拿马型油轮订单2艘；太平洋造船获挪威船东2+2艘三用船订单；京唐港在国内某船厂下单订造4艘大功率多功能拖轮。
废钢船市场：收购价格互有涨跌
6月24日，国际废钢船收购价格继续小幅下跌。据统计，15000-25000轻吨原油船，6000-10000轻吨成品油船，7000-12000轻吨散货船，上述船型拆船估价分别为517.7美元/轻吨、515美元/轻吨、498美元/轻吨，环比上周分别下跌0.63%、0.39%、0.30%。
6月24日，国际废钢船市场成交量下滑。全球废钢船成交量为17艘，589629载重吨，环比上周分别回落41.38%、52.84%；在成交的各类废钢船中，平均船龄为28.71年，环比降低3.87%；平均吨位为34684载重吨，环比减少19.56%。成交散货船、油轮、集装箱船、多用途船、化学品船、冷藏船、滚装船和散装水泥船的艘数分别为5艘、2艘、1艘、1艘、1艘、5艘、1艘、1艘。其中，中国、印度、孟加拉国、巴基斯坦和美国拆船厂分别收购废钢船4艘、7艘、1艘、1艘、1艘。
国内各类废钢船收购价格继续上涨。据统计，15000-25000轻吨原油船，6000-10000轻吨成品油船，7000-12000轻吨散货船平均拆船价格分别为466.5美元/轻吨、460.1美元/轻吨、453美元/轻吨，环比上周分别微涨0.76%、0.90%、1.12%。中国拆船厂从国际废钢船市场收购废钢船4艘，244280载重吨。其中，160993载重吨的散货船收购价格为460美元/轻吨。 | | | | 来源：中国水运报 |
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发表于 2011-7-5 10:03
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