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今年前5个月，中航威海船厂有限公司已实现销售收入6亿元，交船3艘，出口交货值7500万美元，其中自营出口1艘，货值2515万美元。
近年来，面对全球造船业产业转移及山东半岛蓝色经济区建设的战略机遇，中航威海船厂大力实施“科技兴厂”战略，积极开拓国际市场，批量承接订单；同时，整合资源，科学规划，总装造船体系日益完善。
为增强自主创新和开发能力，中航威海船厂有限公司不断更新技术装备，助力企业膨胀生产规模和效能。该公司通过威海市船舶工业协会，主动延伸触角，联合黄海造船有限公司、乳山市造船有限责任公司、哈尔滨工业大学（威海）船舶应用技术研究所组建了集产品研发、工艺创新、生产、检测和试制一体化的省级行业技术中心，为船舶修造业提供技术服务，引领山东船舶行业发展。在此基础上，与芬兰德他西格玛公司合资成立了山东德他马林海事工程有限公司，依托对方在船舶设计方面的世界领先优势，拓展船舶制造设计业务。
为抢占国际市场，提升产品市场竞争能力，中航威海船厂积极引进大型、高技术设备，先后投资引进了12米弯板机、500吨数控肋骨顶弯机、400吨龙门吊、800吨龙门吊等大批造船设备，及大型数控切割机、钢板抛丸预处理线、涂装工场等先进设施。继建造出全省第一艘万吨级出口船?820TEU集装箱船后，中航威海船厂有限公司陆续为德国、荷兰、希腊、加拿大、日本等国批量建造9.25万吨散货船、3万吨散货船和1300TEU集装箱船等系列船舶。目前，公司拥有160名设计研发人员，通过引进、吸收、再创新，公司已具备3000吨油船、1300TEU集装箱船、3万吨散货船、9.25万吨散货船等船舶设计生产能力。在满足本公司船舶生产设计需求的同时，承接国内外市场研发、设计等业务，先后为芬兰Del**arin公司、山东百步亭船业有限公司等国内外客户提供了高质量设计服务。
围绕“造船总装化、服务社会化、配套本土化”三大战略，以“加快建立现代造船管理模式”为统领，中航威海船厂不断提升核心竞争力，积极拓宽国际化市场，加快打造“全省总装造船生产基地”，该公司广泛运用ERP企业管理信息系统，大力发展船舶配套企业，先后投资建设了威海济钢启跃船材有限公司、山东新船重工管舾装制作有限公司、山东新船重工船用钢质舾装件制作公司等配套企业，延伸产业链条，有效地拉动了周边造船企业及相关配套业的快速发展,成为威海高端产业聚集区的“排头兵”。
据中航威海船厂相关负责人介绍，该公司目前手持订单30艘、123.7万载重吨，正在建设的有14艘船舶。预计2011年全年实现销售收入40亿元，出口创汇1.72亿美元，其中自营出口1.02亿美元。
来源：威海经济技术开发区网站 |
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发表于 2011-7-4 16:41
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