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6月16日，泰州中航船舶重工有限公司为希腊船东W-MARINE建造的第三条9.25万吨TK0204散货船签字命名交付，该船从出坞到试航历时54天，再次刷新了公司同型号船水下调试安装周期59天的记录。至此，公司今年已出坞4艘船，交付4艘船，实现了董事会下达的“时间过半，任务过半”的工作节点目标。
今年以来，在时间和任务双重压力下，公司通过推行工法创新，加强精益生产，精细管理，不断提升管理水平，船舶建造不断提速。首先，在不断缩短水下建造周期的同时，重点抓好坞内周期，使9#9.25吨散货船坞期又一次创造了40天的记录。通过提前统筹安排，加强节点计划的合理行和可控性，将大量坞内的工序前移到中组场地，并着力提高中组平台的完整性。其次，公司按照现代造船管理模式，坚持“分段合理化、涂装跟进化、舾装完整化、电装前移化、居装成品化、吊装主动化”指导思想，按照公司提出的 “三性”（即前瞻性、协调性、主动性）工作要求，强化施工单位“节拍生产”和“质量零缺陷”管理，大力推进壳舾涂一体化，船体及舾装完成一个区域涂装跟进一个区域，使全船的打磨、涂装工作在总组阶段有序开展，减少了坞内的施工时间，从而提高了工作效率，取得了显著进步。同时，避免了坞内涂装与其他工种交叉作业对安全和建造进度造成影响，也完成了从艏部到货舱壁，从机舱到艉部，从露天甲板到上层建筑全船电缆全面敷设。
随着公司生产总量的不断增加，领导班子清醒地认识到，必须紧紧依靠员工、确立员工主体地位，集员工智慧、扬长避短，最大限度地发挥员工特长，以此诠释董事长“以人为本，善待员工”的文化理念精髓。因此，公司领导班子成员身先士卒，员工执行力和信心大大增强，面对每次交船任务的挑战，每每都能化压力为动力、化挑战为机遇，始终保持蓬勃向上、勇于创新的精神风貌，从而创造一个又一个记录。 | | | | 来源：中国船舶在线 |
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发表于 2011-7-4 16:39
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