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由七○八所负责改装设计的油船“大庆436”号近日在南京紫金山船厂完成改造，正式交付使用。
“大庆436”号原油船属南京油运股份有限公司，1984年在日本建造，目前已接近寿命周期，且不满足现行双壳规范要求。该改造项目存在原设计关键图纸缺失、改装建造困难、改装周期紧张等诸多不利因素。七○八所项目组在满足规范要求的前提下，根据原船的特点采取尽量保持原船原貌原功能不发生重大改变的原则，尽可能增大货舱容积，简化工艺，方便施工，降低改建成本，提出了合理可行的改装方案。同时，该所在没有型线图和型值表等重要图纸文件的条件下，参考原船的结构图通过手工测量还原了本船的船体线型，创建了完整的NAPA数据库模型并与船级社共享。单壳改双壳后，该船主尺度和结构吃水保持不变，货舱容积和载重量相应减少，对货舱重新进行了组合划分，并对对货油管系及压载管系进行了相应的调整。
为保证项目的顺利推进，七○八所项目组多次与船东、船厂进行技术交流。该船改装施工期间正值紫金山船厂进行基础建设，建造力量有限，项目组总体、结构等专业人员多次下厂配合建造，指导施工。在施工后期阶段，七○八所设计人员两次下厂进行试验前的状态确认，指导、参加倾斜试验，，与船东、船厂一起克服重重困难，确保了计划节点，为顺利交船创造了条件。为使船东尽早拿到办理营运证书的资料文件，七○八所项目组仅用两天时间就完成了获得船级社认可的全部完工文件，老船得以重生。 | | | | 来源：中船工业 |
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发表于 2011-6-22 12:07
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