DNV发布新概念敞舱口散货船型

whutcc · 发表于 2011-6-21 11:45

日前，挪威船级社(DNV)宣布，其与日本大岛造船有限公司联合开发的Eco-Ship(生态船)2020项目第一阶段的设计已经顺利完成。这一敞舱口散货船概念设计项目，可大幅降低船舶油耗，使其满足甚至优于国际海事组织监管标准，从而提高营运效率。
据DNV项目经理在2011挪威国际海事展的新闻发布会上介绍，Eco–Ship 2020是以液化天然气为燃料的敞舱口散货船新概念设计项目，它集成了多项创新解决方案，包括宽大的双导流艉鳍船体、Seaworthy船艏、空气润滑系统、稀簿燃烧四冲程中速燃气发动机、柔性推进系统和带有轴带发电机／发动机(PTO／PTI)的发电系统等。这款概念船还配有废热回收系统，可以把电力输入到PTI中，用作船舶辅助推进力，在正常航行速度下节约5％的燃油。Eco–Ship概念船安装了4台大型电动悬臂式起重机，舱口盖采用复合材料制作，重量比传统铁质舱口盖轻50％。该型船因采用高效的以液化天然气为燃料的推进系统，并经过特别设计，完全符合未来的国际海事组织标准、污染控制区和第三级排放要求，比一般敞舱口散货船减少50%的二氧化碳排放量。
该DNV项目经理说：“Eco–Ship虽然是革新概念，但每项功能都以现有或新兴技术为基础，因此不仅具有创新性，还具有实用性。对于任何希望节约燃料成本、减少污染排放、在应对新规范要求方面领先一步的船东来说，Eco-Ship无疑是解决这些问题的答案。而新技术的发展以及大岛造船公司在造船方面的技术专长，将促进 Eco–Ship概念船成为现实。”

来源：中国船舶报

chuanfeng · 发表于 2011-6-21 12:35

小日本真是节能模范

fx_218 · 发表于 2011-6-21 13:03

中国缺的就是实用性创新，加把劲补短

浪子鹰少 · 发表于 2011-6-21 13:28

前景甚犹啊

yanlei0420 · 发表于 2011-6-23 21:21

燃料价格每年上涨10% 要不了几年都会自觉开发节能型船了...

cloudforce · 发表于 2011-6-23 21:42

太SB了，老子喷死你。
双尾鳍省油？舱口盖复合材料？啥复合材料，敢不敢说清楚点，一个大浪拍烂你的复合材料。
散货船LNG做燃料，你吗的DNV把相关规范弄出来再吹行不行。