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截至目前，在天津设立的中国首支船舶产业投资基金已投资60余条国内外船舶，这在当前我国船舶工业订单缺少的情况下是一种很大的支持。中国船舶工业行业协会会长张广钦6月11日在“第三届船舶基金主题论坛”上透露。
船舶产业投资基金作为国内首只船舶产业基金，现已投资的60余条船舶，总载重吨级超过500万，预计将在明后两年陆续完工，并投入市场化运作，助力天津北方国际航运中心和物流中心建设。
“市场分析专家们预测，未来三年整个国际船市走势将呈下降趋势，甚至预测2020年前都不会超过2010年水平，更不会有07、08年的高峰。我们对这样的分析基本认同。”张广钦在大会现场说：“预计今年船舶接单形式将十分严峻，全年预计将下降20%至30%。目前手持订单下降已经超过5%。”
张广钦表示，最近对一些企业的调查显示，企业手中的有效合同，可以保证工厂生产不断线的，维持时间大概仅为一年至一年半左右。“实际很多企业正为明年的开工船而奔跑。”
“目前由于我国适度紧缩的货币政策，使得造船企业发展受到多方夹击，船价下降、付款比例调整等，在这种情况下，金融是船舶工业发展的后盾。”张广钦说：“对于有信誉、有能力、有业绩的船东和船厂，只要项目好，金融机构要承担的金融风险不会很大，还是应相信其还款能力。船舶产业投资基金成立后已投资60余条船舶，在我国当前船舶工业订单缺少的情况下，是一种很大的支持。今后还要推动大量金融人才参与到船舶产业中，运用金融工具支持船舶工业发展。” | | | | 来源：中国日报 |
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发表于 2011-6-15 09:08
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