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3个月前，中国最先进的海监船“中国海监50”正式下水。
让我们一睹它的英姿：排水量3336吨，能抵挡12级台风，续航力大于8000海里。
这艘由武船建造的海监船，得到了国家海洋局的高度评价：“新船将作为我国海监总队新旗舰船。新船下水标志着中国的海监能力，站在新的起点上。”
为国家海事部门建造公务船，是武船六大核心产业中的一部分，也是武船聚焦专业、多元发展的最新见证。
面积相当于两个篮球场的三峡大坝人字闸门、举世瞩目的西昌卫星发射塔架、美轮美奂的奥运会开幕式画轴、气贯长虹的武汉军山大桥……一个个出自武船的大工程、大项目，刷新武船发展之路。
作为武汉“武字号”大型国营企业的代表，武船有过荣耀，也曾有过失落。面对风云变幻的市场经济大潮，面对身处内陆、造船资源受限制的现实，武船如何创出自己的一片天？
紧握市场脉搏，武船确立“三大板块、六大主业”战略布局。
在武船武汉总部，一个主攻设计、研发、管理的格局形成。
在青岛海西湾，武船投资38.5亿元，建起海西湾海洋工程装备制造基地，具备30万吨大型船舶建造能力。海西湾基地占地120万平方米，水深港阔，与日本、韩国等大型造船企业同处“黄金造船地带”。
胸怀大海，海西湾奠定武船发展的未来。目前，该基地已承担批量81300吨和45000吨散货轮、深潜水工作母船、3200吨双臂架起重船、多功能打捞支持船等多型产品的建造。
在武汉阳逻，武船正在紧锣密鼓建设5000亩双柳装备制造基地。占领高端，双柳基地为武船发展拓展空间。该基地建成后，将重点发展能源装备、特种船舶和桥梁钢结构等产业，满足年产24艘特种船舶的建造要求，拥有15万吨的桥梁钢结构、AP1000第三代核电装备及模块、大型成套设备制造能力。
驶出内陆，进军海洋，武船快速扩张。
武船董事长、总经理杨志钢介绍，仅靠自身积累、滚雪球式发展，难以支撑武船扩张、壮大之路。2009年，武船实现企业改制，变工厂制为公司制，各分厂、事业部成了独立法人，闯市场的机制更加活跃。有的是引进战略投资者，有的是合资合作，武船运用市场的办法借力发展。“谁能拿出武船需要的资源，就与谁携手。”杨志钢说。
多元灵活的合作，拓展企业发展空间。
与武钢等多家企业携手，成立武船重工，武船大举进军桥梁建造领域；与世界知名的海洋工程装备制造商JRM公司联手，组建青岛武船麦克德莫特海洋工程公司，武船抢滩国内外高端海洋工程市场；与国家核电技术公司、中广核公司共建湖北新能核电装备公司，武船进军前景看好的核电装备市场；与芬兰最有名的船舶设计公司合作，武船将世界最前沿的设计理念变成图纸，在中国生产；与省内的鄂州、武穴、黄冈等造船基地合作，武船整合资源，满足客户多元化需求。
眼下，围绕军品军贸、民船产业、桥梁钢结构、海洋工程、能源装备、成套设备六个核心产业，武船旗下已组建近20个子公司。
一个阵容强大的武船“组舰”，正在驶向更广阔的海洋。 |
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发表于 2011-6-1 12:23
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