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4月20日，沪东中华总装一部船台区域一天内完成三大节点：#1船台的76000吨散货船#9船（H1641A）完成上船台仪式；#2船台的87000吨散货船#9船（H1552A）上午进行主机吊装，下午五点钟左右完成主甲板接通。
76000吨散货船#9船（H1641A）上午在万吨#1船台钢平台举行了上船台仪式。该船是总装一部正式实施PSPC标准的首制船，总装一部通过对施工人员进行相关业务培训和宣传、施工班前会学习、PSPC工装件和三防布的运用等一系列举措，使该船符合PSPC建造标准。
87000吨散货船#9船（H1552A）于3月22日上船台，4月12日完成照光，4月20日完成主甲板接通和主机吊装双节点。目前该船#4、#5压载舱结构性和密性验收结束，机舱区域结构性通过验收，外板真空试验结束。该船建造期间，总装一部严格按照该系列船舶船台50天建造标准进行生产安排，并通过扩大分段总组预舾装、平台模拟搭载和快速搭载快速松钩等一系列管理工作提高生产效率，在30天内完成了主甲板接通，保证该船的生产进度。建造组和搭载车间充分利用施工间隙，在上午进行主机吊装的同时，安排相关人员对FZ11艏部总组分段进行吊装前的脚手拆除和安全检查确认，并且利用#67吊车大修后投入使用，合理安排好四辆高吊的作业，最终在下午五点左右艏部分段吊装到位。
总装一部在前阶段船舶的建造中不断探索出87000吨散货船船台和码头双50天建造标准，努力实现船舶建造的标准化和模块化，缩短建造周期，降低施工成本，提高生产效率。总装一部职工将继续坚持军品生产的严谨作风和拼搏精神，实现军民品双线生产的丰收。 |
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发表于 2011-4-28 11:11
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