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据悉,今年第一季度,韩国造船行业新增订单量超越中国,重新夺回世界第一的位置。
全球知名造船航运调研机构克拉克森7日表示,韩国造船业今年第一季度拿到330万修正总吨(CGT)的订单,超越中国的195万修正总吨。韩国和中国的世界市场订单份额分别为52.46%和31.03%.
据业内分析认为,今年第一季度韩国造船业取得不俗成绩,主要归功于承揽了大量具有高附加值的造船订单。比如,国际油价飙升,深海钻井船和海上浮式生产储油轮(FPSO)等石油钻探船的订单大增等。尤其今年以来,韩国三大造船厂商——三星重工、大宇造船海洋以及现代重工全部承揽了市场上的12艘深海钻井船订单。
然而在手持订单方面,中国仍领先于韩国。韩国国内造船企业的手持订单为4347万修正总吨,落后于中国5180万修正总吨。中国造船企业在2009至2010年期间,凭借中国政府重点扶持造船振兴政策以及开展低价接单攻势,新接订单迅速增长,积累了手持订单。
韩国造船协会表示:“如果没有突变,今年韩国的新增订单会重新超过中国。韩中在船舶业的较量,尚未结束。” |
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