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由于不久的将来对液化天然气燃料船舶需求的高度需求，使得韩国主要造船巨头和韩国天然气公司（KOGAS）对以LNG燃料为推进的LNG燃料设备展开全面的联合研究。液化天然气补给设备可帮助以LNG为燃料的油船或其他船舶加满燃料，因此也称之为液化天然气加油设备。
现行的向LNG船添加燃料的技术主要有三种：1）使用油罐车直接添加；2）在岸上小型的加气站；3）使用水上船对船的加气方式。关于水上船对船的加气系统方法，KOGAS在今年1月与现代重工、三星重工和大宇造船签署了谅解备忘录，共同研究此技术。
根据合同，KOGAS提高LNG燃料为推进的船舶的必须信息以及制定相关的法规作为支撑，而三大造船巨头则负责以LNG为燃料的船舶的设计和建造技术。首先，韩国天然气公司将在5月钱结束对LNG燃料船舶技术的可行性研究，但在这之前将和韩国主要船厂及国外公司关于近海加燃料船舶进行紧张的会谈。韩国三大造船巨头已经完成了LNG燃料船舶的基础技术研究和开发，因此供油提高将用在小型LNG船上付诸实践了。然而，要将供油系统顺畅的广泛的被运用是长期的过程，还有很长的路要走。 | | | | 来源：造船速报 |
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发表于 2011-4-6 17:26
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