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2010年全球新船订单达到7850万总吨，约为2008年全年的90%。据IHS数据显示，2010年全球新造船产量为9431万总吨，创历史最高水平，而全球手持订单比前一年下降了13%至2.6101亿总吨。全球新船订单总量比前一年增长了2.4倍，而且特别是韩国新船订单呈3.2倍的增长至2743万总吨。中国也以2.3倍增长至3393万总吨，并使得中国在2009年之后站在全球第一的位置。同时，日本共获得1100万总吨新船订单，增长了50%。但在市场占有率方面，同比下降至9%，而上年为14%。在涉及船型方面，60%的为散货船和20%左右为油船。
2010年全球造船完工量同比增长了25%，将近1亿总吨。如上所述，中国的交船速度正在攀升，同比增长了68%。在交付量上，中国首次赶超韩国，成为全球第一。韩国的造船完工量比上年增长了7%至3119万总吨，日本则为2002万总吨。
截至2010年12月底，全球的手持订单为2.6101亿总吨，比上年同期下滑了13%。从交付时间来看，共有1.2753亿总吨在2011年交付，2012年有9139万总吨，2013年有3438万总吨和2014年后有760万总吨。从国家来看，日本下滑最多，达18%至4247万总吨，工作量维持到2.1年，韩国和中国分别下滑14%和7%。韩国为8959万总吨，可维持2.9年，中国为1.0303亿总吨，也能维持2.9年。 | | | | 来源：造船速报 |
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发表于 2011-4-4 11:54
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