|
|
3月25日，国内二手散货船价格出现震荡，二手油轮、集装箱船价格继续下跌；从成交情况来看，二手船成交数量增加，散货船处于主导地位，其次是驳船、多用途船和拖轮。从进场交易的船舶统计，国内成交各类船舶88艘，100401载重吨，交易金额11121万元人民币，环比上周分别增减3.53%、6.27%、-16.15%。在国际二手船市场上，散货船价格全线下跌；VLCC油轮和成品油轮价格下跌，阿芙拉型油轮价格上涨，集装箱船价格平稳；国际二手船市场成交量与上周持平，共成交各类船舶27艘，环比略增3.7%；平均船龄为11.44年，环比增大14.44%。
近期，国内沿海煤炭、铁矿石和粮食运价稳中有升，散货运输行情连续几周上扬，部分船东求购船舶欲望增强。国内二手散货船价格出现波动，其中，5000载重吨和2.5万载重吨以上的散货船价格纷纷上涨。近期，由于日本地震和海啸，日本钢厂和电厂部分停工，给铁矿石和煤炭带来海运利空，国际干散货运输市场部分航线运价下调。受此影响，国际二手散货船价格回跌。
国内成品油价格或将开始新一轮上涨，运输量略有减少，国内二手油轮价格稳中有跌。受利比亚战争和日本地震影响，从事原油运输的VLCC油轮运价下跌；从俄罗斯进口原油的阿芙拉型油轮运价上涨；因担心核污染，成品油轮船东拒绝运送成品油去日本，运输交易减少。3月25日，除二手阿芙拉型油轮价格上涨外，其他国际油轮价格普跌。
近期，集装箱运输市场总体探底，舱位利用率稍有增加，运价出现波动。国内二手集装箱船价格仍在低位绯徊。国内进场交易的集装箱船零成交，多用途船成交5艘。近期，国际集装箱海运市场似乎探底，舱位利用率持续稍有提高。国际二手集装箱船价格维持稳定。国际二手船市场上，超巴拿马型、次巴拿马型和大支线型集装箱船分别成交2艘、1艘、1艘，买家主要来自希腊和印度。
来源：中国水运报 |
|
发表于 2011-4-3 09:51
提升卡
变色卡