LNG船订造热潮将至

zbl11024581 · 发表于 2011-3-28 18:09

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国外证券分析师表示，日本本次地震、核电站爆炸所引发的停电，触发了电力短缺问题。这和2001年美国加州电力危机非常相似。燃气涡轮机发电厂因其建造周期短，并能及时解决电力需求，因此LNG成为最佳替代能源。2001年后，美国为了解决发电问题， 6年里有建造了214艘LNG船。因此，目前日本核能的缺乏将极大可能刺激LNG船订造。而这将对韩国将非常有利，因为新千年以来，全球90%的LNG船都在韩国船厂建造。

总裁 · 发表于 2011-3-28 20:44

LNG 是热化天然气船吗？

总裁 · 发表于 2011-3-28 20:44

液化天然气打错了嘿嘿

zbl11024581 · 发表于 2011-3-28 20:49

回复 2# 总裁

LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，LNG船是在 162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶，是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。（中国目前有沪东船厂能够制造LNG船）。
LNG船是指将LNG从液化厂运往接收站的专用船舶。LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。目前12.5万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。LNG船的使用寿命一般为40～45年。

总裁 · 发表于 2011-3-28 20:51

回复 4# zbl11024581

学习了谢谢

nigel332 · 发表于 2011-3-28 20:56

学习了！要是日本没了多好！

新人2010 · 发表于 2011-3-28 21:47

学习了谢谢日本没了吧！

wf12177033 · 发表于 2011-3-28 23:38

液化天然气船和液化石油气船都是对焊接的要求蛮高的。日本川崎液化气大型的罐体是由铝合金焊接而成，而且是一块一块拼装起来的

seamanlww · 发表于 2011-3-29 07:43

LNG水很深，国内估计除了国字头，没人敢扔那么多钱去搞
不过确实是香饽饽

fone · 发表于 2011-3-29 09:26

LNG水很深，国内估计除了国字头，没人敢扔那么多钱去搞
! N4 [6 H$ w1 I' ~) D0 A/ P5 Y8 p中国船舶与海洋工程论坛 | 专注技术交流不过确实是香饽饽

华科防锈 · 发表于 2011-3-29 09:37

有道理啊，给力。。。

compaq6520s · 发表于 2011-3-29 10:48

LNG建造主要还在一个“细”字，从图纸的设计到生产的施工，包括材料的运用和工艺纪律的执行等等方面，也不是不能造，主要是态度问题，国人如果不改变“懂得通融，才能从容”的无原则或低原则态度，只能望LNG兴叹了！

menglianglum · 发表于 2011-3-29 14:24

本帖最后由 menglianglum 于 2011-3-29 16:22 编辑

我很赞成楼上朋友的看法，LNG 建造热潮将会来临。盼望已经起步的国资船厂不要犯保护主义的错。各方同心协力把饼做大，做强，分饼吃，不管国企，私企，有条件的一起上，大家富才是社会主义（不是以生产资料国有制本身来标志）。税收才是真正的，有效的国有。时至今日，这是应该从改革开放30多年来所取得的举世瞩目成就中醒悟的道理。

xia8802382 · 发表于 2011-3-30 15:20

那日本本国可以造LNG的有那几家船企啊？

see_sea · 发表于 2011-4-2 16:42

造LNG船韩国老大，日本基本可以忽略

see_sea · 发表于 2011-4-2 16:47

造LNG船韩国老大，日本基本可以忽略

麦哲伦 · 发表于 2011-4-2 17:09

中国只有沪东中华啊。

lijianjun · 发表于 2011-4-11 11:47

又要便宜棒子了

zbl11024581 · 发表于 2011-4-11 11:52

回复 18# lijianjun

没办法...中国只有沪东中华能够建造LNG船.大船尚在研究阶段...
国内其他船厂还没有这个实力。

astonddd · 发表于 2011-4-13 08:17

国内有大约3家船厂可以造小型的LNG船，比如扬州的鼎衡船厂，还有太平洋。。。