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据DVB油船市场预测，供大于求将对全球VLCC船队的盈利和新造船价格产生压力，而VLCC市场将在2011年触底。德国银行研究及战略规划部说，从南美洲和中东到亚洲及印度越来越多的货物运输需求意味着油船市场的“乐观”。在2010年的基础上，预计2011年的VLCC需求将上涨3.5%，达到6亿亿吨每英里，由于亚洲从中东及拉丁美洲进口石油的巨大增长。
据DVB预测，甚至在允许25%的订单面临船厂的延期交付情况下，估计有135艘新造的VLCC船将投入到现有的船队中，并将在未来3年内超过560艘。这包括2011年的64艘新船，2012年47艘。DVB报告指出“市场基本显示VLCC的需求将在不久的未来可望上升，但不足以抵消船队的供大于求。”但VLCC市场有可能开始平衡。“虽然我们不指望VLCC市场恢复到危机前，但我们仍对VLCC市场充满信心。”“只要没有新的全球经济危机，我们有理由相信2001年VLCC市场将触底，以及从2012年开始将逐步盈利，供求将逐步恢复。”
DVB预测，新造船资产价值从2008年的最高峰1.54亿美元下降到2010年1.05亿美元，并且还持续下降，2011年则为9000万美元。5年船龄的VLCC二手船价值从2008年的1.45亿美元降至2010年的8500万美元。DVB每天提供2011年二手船价格的预测，但在接下来的18月里比新造船更有下降的空间。
该报告的结论是“2011年将是新造船市场将触底反弹，并在2012年缓慢增长，二手船在2011年和2012年将是最佳交易时期。 | | | | 来源：造船速报 |
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发表于 2011-3-18 10:27
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