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【摘要】为海马系列冰区加强型，低碳、节能、装载灵活、适航性强 3月5日，道达重工集团节后生产再传喜讯，由道达重工为丹麦菲尔肯航运公司建造生产的世界首艘海马35000吨灵便型散货船在启东生产基地顺利下水。道达重工集团副总裁黄建元、陈新华，副总经理吴亚林、丹麦菲尔肯航运公司首席执行官博•克里斯滕森、船东监造公司代表艾伦•汉森、挪威船级社凯文•策奇、丹麦荷隆美卡尔博船舶设计（上海）有限公司总经理颜朗及近百位中外来宾共同见证了世界首艘35000吨灵便型散货船顺利下水的盛宴。
道达集团副总裁黄建元在致辞中感谢一直以来给予我司大力支持的船东Falcon、现场监造组Marine Power及DNV船级社、全体员工的辛勤工作和 乐于奉献。黄总说没有你们的大力支持和辛苦工作， 道达不会迎来今天为Falcon公司建造的世界首艘SEAHORSE35的顺利下水！为了今后我们更高更好的目标，我们要一如既往， 携手前行！ 丹麦菲尔肯航运公司首席执行官克里斯滕森宣布世界首艘海马35000载重吨散货船DD017号下水并砍缆，伴着阵阵鞭炮声，DD017号顺利下水。
自2007年起，道达重工集团结合国际船舶市场的最新需求，在3万吨系列船舶的生产建造上，已形成一批具有较强国际竞争力的品牌船型。在上海、南通组建了200多人的研发设计队伍，并在此基础上进一步加大市场的开拓力度，增强大型船舶、特种船舶、海洋工程装备的制造能力，已成功与世界知名特种船建造商荷兰IHC公司、广船国际等分别合作建造12000方耙吸式挖泥船和5万吨半潜运输船。
此次成功下水的海马系列冰区加强型35000吨灵便型散货船，船长180m、型宽30m、型深14.7m，入级挪威船级社，满足最新的国际公约和PSPC要求，与同类船型相比，具有低碳、节能、安全、装载灵活、适航性强等特点，此类船型一经推出便受到了国际船东的青睐。
据了解，作为道达重工在建系列散货船型的一个代表船型，近期该公司还将有二艘姊妹船陆续下水。 | | | | 来源：中国船舶在线 |
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发表于 2011-3-16 10:24
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