|
|
2月28日下午，随着一声清脆的汽笛声，隶属于世界航运巨擘丹麦马士基集团的E系列第一艘集装箱船舶“爱玛马士基”（M.V. Emma Maersk）轮缓缓驶进友联一号干坞，将在蛇口友联船厂进行第一次特检修理。该轮是自2月17日工业集团暨友联船厂与马士基公司续签战略合作框架协议以来马士基公司安排来厂修理的第一艘船舶。
“爱玛马士基”轮为马士基公司八艘Ｅ系列船中的第一艘。该轮全长397.71米，船宽56.4米，额定载箱量14,770 TEU, 为全球正在运营的最大集装箱船舶之一，也是蛇口友联屹今止承修的最大船舶，比美国现役的全球最大的尼米兹级核动力航空母舰要长65米和宽15米，堪称海上巨无霸。从下列一组数据中看出该轮到底有多大，其主甲板面积将近于三个标准足球场面积，其主机功率为98000马力，其尾轴直径为1.18米、重达105吨，其螺旋桨直径为9.6米、重达132吨，其满载排水量约为尼米兹航母的两倍．．．．．．
对于该系列船的修理，全厂上下高度重视，工业集团王崔军总经理亲自挂帅，会同我司朱桂明总经理、吴四川副总等就政府相关部门的协调、进出港方案、引航方案、进出坞方案、主要工程工艺流程和人力资源配备等反复研究，确保了该轮的顺利进厂。
据了解，该轮也是深圳港西部港区迄今为止进港的最大船舶。早在我厂与船东商谈该轮的修理合同时，招商局工业集团和我司领导多次与海事、引航等政府相关部门进行了沟通和交流。由于这种超大型船舶进出深圳西部港区没有先例，海事和引航部门急企业之所急，特事特办，抽调精干技术力量进行相关技术论证，详细制定进出港护航方案，确保该轮进出港万无一失。另外，按照我厂与马士基公司的协议，该公司另外七艘E系列姊妹船将于今年四月开始陆续进厂修理。
该系列船的成功进厂修理，标志着我司的修船能力的不断加强，同时也标志着蛇口友联能承接世界上所有尺寸的船舶进厂修理，为深圳西部港区探索挂靠超大型船舶，为将友联船厂打造成世界一流修船基地奠定了坚实的基础。（新闻来源：经营部文：黄文松 图：尹清正）
-->
|
|
[复制链接]
发表于 2011-3-2 11:08
提升卡
变色卡
不错