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印度拆船厂巨大的拆船量，使得中国船厂看到进军拆船领域的计划。从最近的一份停泊在Alang的船舶清单上就知道印度拆船厂过去2个月是有多么繁忙。目前仍有21艘船在印度港口等待清关。截至现在，这个月已有13艘船舶在Gujarat海岸等待拆解。
最近的一次交易包括中远出售1984年建的24229吨好望角散货船“Zheng Yi”轮，被国内买家以每吨455美元购买，共1100万美元；另一首1982年的6825吨杂货船“Thor Champion”轮以每吨465美元被中国船厂购买，总价近320万美元；Halkidon航运1983年建的12478吨散货船“Theodosia”同样也被中国买家以每吨485美元购得，总价600万美元。
一些船舶经纪人预计未来一周拆船价格可能上升。尽管需求下降，但印度买家仍继续为拆船市场提供最强的利率，特别是油船。General海事的1艘1992年建的12321吨油船以512美元每吨出售，总价为780万美元。 | | | | 来源：造船速报 |
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发表于 2011-2-24 09:59
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