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南通惠生重工一艘平台供应船交付

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发表于 2011-1-19 09:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州
近日,惠生(南通)重工有限公司为UP OFFSHORE制造的VS483平台供应船顺利交付船东使用,刷新了国内可完成此类工程船舶制造的最年轻企业纪录,这标志着惠生重工独立承接海工船舶项目的能力又迈上了一个新台阶。
    VS483平台供应船是近海钻井平台多用途环保型船舶,属世界钻井平台工作船中的高端产品,空间利用率高,结构复杂,附加值高。此次交付的船舶注册巴哈马旗,入级DNV,船身全长87.4米,型宽19米,型深8米,吃水6.65米,带DP系统。该项目于2008年10月8日开工,惠生承担了该船的设计、采购、建造及安装工作。由于内部结构复杂,施工难度大,从开工到交付历时2年多,惠生项目团队从最初全面细致的准备到严格规范的施工,克服种种困难,不懈努力,最终以高质量水准通过船检部门和船东的验收,船东对惠生重工团队给予了高度评价。
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发表于 2011-1-19 09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
承担了该船的设计?
我猜可能是生产设计吧。
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发表于 2011-1-19 09:39 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
回复 2# billy
很明显,初步设计是VS的.终于交了一条, 不容易啊.
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发表于 2011-1-19 10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
本帖最后由 液氮渔场 于 2011-1-19 10:43 编辑

这条船可牛逼了,难的一比

UP483以前整个国内也就武船做过2条,结果调试时性能根本达不到要求,结果武船做完了放在自家码头上玩了1年多,又拖到外高桥码头上停了1年多,最后船东眼看着没办法只好把它拖走了

这下WISON牛大了,国内第一条基本没有太脱期的UP483!!!

不过据我所知还有一条靠在WISON码头上,不知何时交
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发表于 2011-1-19 10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这船虽然小,难度绝对不小于HYSY201
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发表于 2011-1-20 17:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
Wison果然很牛啊
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发表于 2011-1-31 10:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 5# 液氮渔场


    HYSY201是哪里造的?
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发表于 2011-1-31 20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
回复  液氮渔场


    HYSY201是哪里造的?
guoguocam 发表于 2011-1-31 10:51



    海洋石油201

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