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| 上海船厂今年接单突破200万吨 | ——共有13批9型42艘 涉及海工、多用途、集装箱等船型 |
今年，上海船厂“抢订单”工作取得不菲成绩。年初至今，上海船厂已新承接造船订单10批8型30艘，再加上去年签订、今年合同生效的12艘35000吨散货船，共有13批9型42艘，总吨位达209万吨，其中涉及散货船、集装箱船、多用途船、海洋工程船等船型。至此，上海船厂手持订单累积达到61艘，总吨位达337.65万吨，生产任务已排至2013年。
为了抢占市场先机，尽早谋划后续年度的造船船位，上海船厂在经营上苦练内功，时刻关注经济形势与船市行情，积极加强与船东的交流和沟通，在贸易公司带领下多次主动拜访船东与潜在客户，并千方百计收集跟踪各种新船订单信息与船东动向，向船东了解航线及船型需求等，细化做实成本测算、技术准备工作，在报价上力争科学精确，为赢得订单创造有利条件。
值得注意的是，上海船厂今年取得的订单中，有10艘是集装箱船，这对目前较为低迷的集装箱船市场而言，实属不易。据介绍，近年来，随着上海船厂搬迁崇明，生产能力成功实现扩大之后，上海船厂也逐渐建立了自己的设计开发队伍。在前两年卖方市场时，上海船厂自主开发的3500TEU集装箱船获得了不凡的市场效应，但上海船厂并没有因此而满足，而是趁着发展势头，加大设计开发力度，在这一船型的基础上，继而推出了3600TEU集装箱船的优化船型，同时根据船东要求、规则规范、港口和航道变化，设计了经济型、更宽、更少压载水的超巴拿马型4600TEU、4700TEU集装箱船的方案，引来了众多船东的询价。
此后，虽然金融危机来袭，上海船厂仍然紧抓中小型超巴拿马型集装箱船的预研工作，先后推出了3500TEU集装箱优化船型和3800TEU集装箱船，并因此得到了新的订单，充实了上海船厂后续的生产任务。据了解，上海船厂还将进行4000TEU、6000TEU等集装箱船型的研发，优化成熟船型，最终形成上船特色品牌的系列化集装箱船。 |
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发表于 2010-12-30 11:18
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