图①:世界最大的超级豪华邮轮––英国“玛丽女王二号”的船用锚链就是亚星锚链公司制造的。 图②:承担“南海一号”打捞任务的“华天龙”号4000吨全回转打捞起重工程船,是我国自行设计和建造的亚洲最大打捞起重船,它的船体由靖江东方造船公司建造。 图③:5.7万载重吨巴拿马型船模型。
600多年前,郑和带领“中国船队”,乘着世界上最大的航海宝船沿江而下西洋。600多年后,“泰州船队”从长江边鳞次栉比的船坞冲出,驶向大海。
这支“船队”由9家远洋船舶制造企业、近千家船舶配套企业组成,产品包括散装船、油轮、集装箱、特种船、超大船以及众多涉及这个行业的配套产品。几乎每家造船企业都拥有至少三条以上“国际航线”,穿行世界各地的“泰州船队”书写了丰富的海上传奇。
巴拿马运河第100万个“过客”
今年10月13日,巴拿马运河管理局在米拉弗洛雷斯船闸举行仪式,向有史以来通过巴拿马运河的第100万艘船舶颁发纪念证书。这艘有幸载入史册的散货船正是“泰州制造”,它由泰州三福船舶工程有限公司制造,今年7月23日首次下水,船东为韩国精度航运公司。
这艘巴拿马型船为5.7万载重吨,长189.99米,宽32.3米。9月4日,这艘船第一次通过巴拿马运河,就幸运地成为第100万个通过巴拿马运河的“过客”,当时,它正装载着4万吨钢材,从南部太平洋通过运河前往北部大西洋。 |