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继上月签订2型船合同交付3型5艘船舶后，近日，武昌船舶重工有限责任公司再交2艘船，签订1艘船合同，民船生产经营保持较快发展势头。
12月11日，武船自主研发、自主设计、自主建造，并拥有完全自主知识产权的8000HP近海油田三用工作船“泛洋108”签字交船。该船长77米，型宽18米，型深7.5米，是集近海石油钻井平台石油、灰料等货物转运及钻井平台整体拖移等功能为一体的三用工作船，广泛采用成熟技术，除通讯导航设备外，主要设备全部实现国产化，其中拖缆机、掣链器、尾滚筒等均由武船制造完成，该船系柱拖力、甲板载货面积、液货舱容积等主要性能指标在同马力同类型国产海洋平台工作船中处于先进水平。
12月12日，武船与长江航道局签订2000立方米/时挖泥船建造合同。
同日，公司为长江航道局建造的长江下游大型航标船“宁道标002”签字交船。2000立方米/时挖泥船是一艘自航绞吸挖泥船，主要用于三峡水库库尾清淤、航道与港口疏浚等挖泥作业，技术难度大、作业性能高，是三峡库区航道维护的主力船舶。该船总长91米，型宽22.4米，型深5.3米，排水量5000余吨。总装机容量为9678千瓦，持续作业能力为13天。该船配备三台泥泵，最大疏浚深度为22.5米，疏浚能力为2000立方米/时。“宁道标002”长76米，型宽13米，型深6米，排水量2074吨，是目前长江上最先进的航标工作船，是长江南京以下航道维护的主力船舶。在该船建造过程中，武船对机舱和上层建筑进行了三维综合布置，严格按照图纸和CCS规范认真施工，实施了“主机基座的分段安装”、“尾轴人字架的分段安装”等新工艺，保证了建造质量，提高了生产效率。 |
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发表于 2010-12-23 12:00
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