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虽然韩国的造船业经历了去年的过度衰退，但造船经济今年已走出谷底，进入一个上升阶段，呈现出再度跳跃的可能性。
根据克拉克森的数据显示，韩国造船业首11个月获得1087万修正总吨的新订单，几乎是去年315万修正总吨的3倍。虽然这个数字依然没有达到2008年1802万修正总吨的高度，但是相比2009年，已经呈明显的上升趋势。
韩国造船协会副会长Han Jang-sub说：“造船经济今年已经走出谷底，开始好转，这多亏了全球经济的复苏和航运市场的好转。”一位现代重工**表示：“由于目前的低船价，我无法肯定现在已经复苏，但造船业确实已经触底，并开始出现向上的趋势。”他补充说：“上半年散货船订单率先复苏，而下半年是集装箱船的天下。”
三星证券的主要研究员Han Young-su说：“由于新船订单的撤销和老龄船拆解数量的增加，今年的供需市场恢复迅速。”“有了这些驱动力，今年的造船经济可能复苏。”“由于小型和中型造船企业有财务困难，如船舶融资，大部分新船订单被安置在韩国的大型造船厂。此外，高附加值船新订单需要高度发达的技术，如海洋平台，对推动船市复苏发挥了至关重要的作用。”他解释说。
Shinyoung证券的研究员Eom Kyeong-ah判断目前的造船业正处于长期向好的开始阶段，而不是一个短暂性的复苏。预计明年全球的新订单将达到3500万-4000万修正总吨，比前一年增长20%-30%。 | | |
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发表于 2010-12-17 15:05
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